LA400Kコペン用スポーツECUをご購入いただく際に
お車のECU本体への書き換えではなく、別のECU本体への
書き換えをご希望のお客様用に設定していた別売り中古本体ですが、
中古部品市場も価格の高騰が続いており現在の価格のまま継続して
入手することが困難となりこのたび値上げすることになりました。

2024年7月2日（火）ご注文分より
別売り中古本体　￥20,000（税抜き）/￥22,000（税込み）

スポーツECU自体の価格に変更はありません。
スポーツECU￥100,000（税抜き）/￥110,000（税込み）

主に通信販売でECUを購入いただく方にご利用いただいて
いるのですが、ECUの本体は、エンジンルームに搭載されているため、
外側のケースに傷、錆、汚れなどがついている場合があります。

また、スポーツECUからステップアップのチューニングとして
ハイカム交換に進まれる方が多いのですが、カムをノーマルから
ハイカムへ変更した時点でノーマルECUは使用することができません。

そういった点から当社としてはご自身のECU本体への書き換えを
お勧めしております。

こちらの車両もターボエンジンスワップの依頼で

エンジンが降りたところです！

19万kmのエンジンから4万kmへリフレッシュ！

今日は爽やかな気候でやる気もみなぎります！！

最近L880コペンのチューニングの依頼が多数来ています！

特に中古車で購入されてすぐスポーツECUやタービン加工などを

行うという方をよく見かけます。

スポーツECUやタービン加工は出力アップのために

ECU内のプログラムで燃料の調整を行っています。

ここで実際に燃料をエンジンへ送り出す元となるのは燃料ポンプの役割です。

燃料ポンプが100％の能力で燃料を送り出せる車両に

セッティングを行うとこちらのセッティング通りに燃料が吐かれ、

出力が大幅にアップするのですが、

燃料ポンプが80％ほどの能力に低下してしまった場合は

セッティングの80％しか燃料を吐かないため、

こちらが狙ったセッティングからズレてしまい出力が思うように発揮できません。

また、燃料が薄くなるのでエンジンにダメージを与えてしまう場合もあります。

そのため、燃料ポンプはノーマルでもチューニングカーでも

大事な部品ですので、10万km近い車両の方は一度交換をおすすめしています！

今週のお客様！
※ LA400コペン　スポーツECU＆サクションホース
※ L880コペン　タービン加工

どちらのメニューも大幅に
出力アップが期待できるので
大人気のメニューです！
お試しくださーい！

チタンパイプは見ての通り
ノーマルのへこみ部分を無くして
また厚みを1mmまで薄くしたことで
吸入空気量が多くなる構造になっています！
素材はチタンを使用したことで軽くなっています！
エンジンルームのアクセントにもなりますよー！