CVT車用LSD最終版の試作がこちら!
レーザー刻印も確認しGOが出たので量産開始しました!
すでにたくさんのお問い合わせをいただいているのですが
発売は来年1月を目指しています!
金額はMT車用のオリジナルLSD税抜13万円同等くらいかな?と
コスト減にも取り組んでいるところです。
取り付けはエンジン脱着を伴うので2〜3日は通常かかるのですが、
遠方からご来店いただくお客様も多いので日帰りメニュー化できるか
検討中です!
お楽しみに〜!
CVT車用LSD最終版の試作がこちら!
レーザー刻印も確認しGOが出たので量産開始しました!
すでにたくさんのお問い合わせをいただいているのですが
発売は来年1月を目指しています!
金額はMT車用のオリジナルLSD税抜13万円同等くらいかな?と
コスト減にも取り組んでいるところです。
取り付けはエンジン脱着を伴うので2〜3日は通常かかるのですが、
遠方からご来店いただくお客様も多いので日帰りメニュー化できるか
検討中です!
お楽しみに〜!
3種類の試作の中からどのギアの角度が
良いか決まってきたので
セントラルサーキットで走ってみました‼️
複数のドライバーで走ってみた結果・・・
オンザレール!!!
サーキットでもストリート同様
オンザレールでハンドルを切った方向へ
素直に曲がっていってくれます!
また、走行中の安定感も抜群で
特にストレートエンドからの
ブレーキング(140kmオーバー)での
安定感には驚きました。
ターンインから脱出まで
非常にスムーズでトルクステアも無く
滑らかで走っていて楽しかったです😁
テストも最終局面にやってきました!
お問い合わせをいただいている皆様!
製品版リリースまでもう少しだけお待ちください🙏
次の新製品はCVT車用のLSD!!
密かに開発を続けていたのですがこの度、試作品が完成!
今からコペンとイースでテストしてみます👌
一般的な多板プレート式LSDをCVT車につけるとプレートの摩耗粉が
CVT内部を駆け巡り、CVTが故障してしまうため使用ができず…。
そこでCVT車にはメンテナンスフリーであるヘリカルタイプのLSDを
採用しよう!と思ったのですが、軽自動車に使えるような小型な物が
存在しませんでした💦
無いなら作ってしまおう!とコペン専用に設計し
3種類のギア角度で試作品を作ってみました!
LSDがあれば雨の日も安心☂️✨雪道も安心⛄️✨
操縦安定性が高まります🚗CVTをもっと楽しく!!
テスト結果をお楽しみに!
コペン以外の車種にも作って欲しい!との声をいただき
KFターボ車用にタービンアウトレットホース発売しましたー!!
タービンの出口からインタークーラーの入り口までを
つなぐホースになり内径確保!!
純正の湾曲したラインから
スムーズなラインへと変更します!!
耐圧インテークホースは5層シリコン、
4層のメッシュ構造を採用しブースト圧にも
耐える仕様になっています!
KF-VETやKF-DETの上置きインタークーラー
ターボエンジン搭載車に対応ということで
タントやムーヴ、ウエイク、キャスト、ソニカなど
幅広い車種に取付可能!
もちろん上置きインタークーラーのターボエンジンに
スワップしている車両にも使用できますよ!
商品詳細はこちらからご確認ください!