【HALFWAY USER FILE #036】
新車GR、まずは走りをグレードアップ！

新車のGRコペンでご来店いただき、
まず最初のチューニングとして選んでいただいたのが、

・HALFWAY ハイカム 240SS
・サクションホース
・スポーツECU Rタイプデータ

ハイカムでエンジンの特性を変え、
吸気の入口をサクションホースで整え、
それに合わせてECUもRタイプへ。

まずは、走る楽しさをしっかり引き出すところからスタートです！

そして、このGRコペン。
ここで完成ではありません。

パワーアップしたら、
その性能を安定して楽しむために次に考えたいこともある。

この1か月後、さらに次のステップへ。

まずは走りをグレードアップ。
次は、その走りを支えるチューニングへ。

この一台、まだまだ続きます！

※USER FILEは実際のご来店・施工から掲載までに時間差があります。
投稿内容は現在の商品の在庫状況・納期とは異なる場合がありますので、
あらかじめご了承ください。

#コペン #GRコペン #ハイカム240SS #スポーツECU #Rタイプ #サクションホース #HALFWAY #HALFWAYUSERFILE

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HALFWAY USER FILE #035
CVT用ラジエター、取付始まっています！

今回装着したのは、770ccコンプリートエンジンを搭載していただいている常連オーナー様。

先日販売を開始した
UNFAZE ラジエターキット CVT用を先行して投入しました！

今回オーナー様からは、

「走り出すと冷却能力がぐっと上がるのを体感できた」

との感想をいただきました。

CVT車はラジエターでCVTオイルも同時に冷却する構造のため、

CVT油温が高い状態で走行風のないアイドリング時などは、

どうしても条件的に厳しくなる場面がありますが

走行中は水温のレンジが全体的に下がります。

出力が上がる分、その性能を安定して楽しむための冷却も大切。

そしてCVTには、CVTならではの冷却条件があります。

CVT用ラジエターも、ここからたくさんの車両に取り付けていきたいと思います！

#コペン #UNFAZE #CVTラジエター #コンプリートエンジン #770cc #HALFWAYUSERFILE

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お待たせしました！
UNFAZEラジエター、第2弾。
CVTモデルの取付を開始します！

まずはHALFWAYでの取付対応からスタート。

そして、遠方のお客様にもお待ちいただいている
発送販売についても、いよいよ準備が進んでいます。

MTモデル、CVTモデルともに、
次回入荷ロットより発送販売を開始予定です。

入荷予定は9月上旬ごろを予定。

HALFWAYへお越しいただくことが難しかった皆様、
もう間もなくです。

詳細は改めてご案内いたします。
ぜひ楽しみにお待ちください！

#UNFAZEラジエター #CVT #ハーフウェイ

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HALFWAY USER FILE #034

チューニングの第一歩。
HALFWAY スポーツECU

実はHALFWAYに来店されるお客様の多くが、
まず選ぶメニューです。

「チューニングを始めたいけど、何からすればいい？」

そんな時、HALFWAYがおすすめする選択肢のひとつがスポーツECU。

もちろん、チューニングの答えは一つではありません。

乗り方や今の仕様、これからどこまで楽しみたいかによって、
次の一手は変わります。

それでも、

「まずは今の車をもっと楽しく走らせたい」

という方にとって、スポーツECUは大きな第一歩になります。

今回のGRコペンも、
HALFWAYスポーツECUへの書き換えとプラグ交換。

ここから先、
次は何をするともっと楽しくなるのか。

ここからコペンのチューニングが始まります。

#スポーツECU #コペン #HALFWAY #GRコペン #LA400A #チューニングの第一歩

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【HALFWAY NEWS】
次のコンプリートカーはミラトコットのMTターボを製作中！

ミライース同様、スポーツECUはRタイプで製作！
UNFAZEラジエターキットも入っています！
スポーツ走行や競技車両のベース車に！

次の一台も、どうぞお楽しみに。

#HALFWAY #HALFWAYNEWS #ミラトコット #トコット #MTターボ #ターボ化

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【HALFWAY USER FILE #033】
すでにHALFWAYスポーツECUをお使いいただいていたオーナー様が、今回はハイカム240SSの装着と、スポーツECUをRタイプへアップデート。

はるばる福島県からご来店いただきました。

Rタイプデータは、従来のスポーツECUと比較して、

約10馬力アップ。トルクも約1kg-m向上。

全開時のパワー特性も全域で向上していますが、特に大きく変わるのが高回転域の伸び。

すでにスポーツECUを楽しんでいただいている方にも、さらにもう一段上のパワーを体感していただける仕様です。

今回はハイカムも組み合わせ、さらに上を目指す一台へ。

福島県からのご来店、本当にありがとうございます。

これまでスポーツECUを楽しんでいただいたオーナー様だからこそ、今回のRタイプでどんな変化を感じていただけるのか私たちも楽しみにしています。

#HALFWAY #HALFWAYUSERFILE033 #コペン #LA400K #スポーツECU #Rタイプ#ハイカム

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【MIRA e:S FILE #004】
進化を続ける、ミライースMTターボ。

この車両は、HALFWAYが製作したミライースMTターボの初号機。

ご購入いただいてからも、オーナー様と一緒に少しずつチューニングを積み重ねてきました。

現在の仕様は、

・コンプリートエンジン
・LSD
・CATWALK Type-R
・UNFAZEラジエター
・UNFAZEインタークーラー

さらにオーナー様ご自身でもロールケージやバケットシートを装着。

街乗りのミライースから、走りを楽しむ一台へ。

少しずつ手を加えながら、マシンとしての完成度を高めてきました。

そして今でも時々ご来店いただき、

「次はどうしよう？」

と、次のチューニングを考えています。

完成したら終わり。

ではなく、

乗りながら、また次の楽しみを見つけていく。

このミライースは、これからもまだ進化していきます。

HALFWAYが作るミライースは、一台一台仕様が違います。

次は、どんな一台ができるのか。

MIRA e:S FILE

これからも、さまざまな仕様をご紹介していきます。

#HALFWAY #MIRAeSFILE #ミライース

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【HALFWAY USER FILE #032】
今回、広島県からご来店いただいたオーナー様。

走行距離は、わずか1,400km。

新車のコペンに、

・スポーツECU Rタイプ
・耐圧インテークホースフルキット

を施工させていただきました。

作業を終え、お帰りの際にいただいた一言。

「車はHALFWAYさんで仕上げます！」

その言葉をいただけて、本当にうれしく思います。

オーナー様の好みにあわせて「次は何をしよう」と考えながら、
一台ずつ理想の仕様へ育てていく楽しさがあります。

広島県からのご来店、ありがとうございました。

またお会いできる日を、スタッフ一同お待ちしております。

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#HALFWAY #HALFWAYUSERFILE032 #コペン #LA400K #スポーツECU #耐圧インテークホース

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【HALFWAY Q&A】

Q. ラジエターとインタークーラー、交換するならどっちが先？

A.

HALFWAYでは、このご質問をよくいただきます。

答えは…

「どちらが先、とは一概には言えません。」

なぜなら、役割が違うからです。

🔵 ラジエター

エンジンを冷却し、水温を適正に保つパーツ。

オーバーヒートを防ぎ、エンジンを守る役割があります。

🟡 インタークーラー

吸気を冷やし、吸気温度を下げるパーツ。

ノッキングやパワーダウンを抑え、安定したパワーを引き出します。

つまり、

水温を下げるか。

吸気温を下げるか。

目的が違うんです。

「今どんなことで困っていますか？」

「今どんな仕様ですか？」

その答えによってご提案は変わります。

どちらも”冷やす”ことがゴールではありません。

安心して踏み続けられること。

それがHALFWAYの考える冷却チューニングです。

💬 あなたなら、どちらから始めますか？

#HALFWAY #HALFWAYQandA #ラジエター #インタークーラー

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