スポーツECU Rタイプ　販売決定！！

「レース仕様のECUを製作してほしい！」

という要望がたくさん寄せられていました。

そのため今回！

当社デモカーや一部の競技車両に使用していた

ECUを販売することに決定しました🎉

今回もノーマルエンジン、ノーマルタービンで

使用できるECUですが、

今まで販売していたスポーツECUとは

高回転の伸びが圧倒的に違います！！！

近日発売予定！！

また発売しましたらHPで

詳細を公表しますのでお楽しみにー！

クラッチ試作品⚙️

他の商品と並行して新しい商品の試作と
テストを行っています！
何と言っても見た目がスタイリッシュ！！
組んでしまえば見えないパーツですが、
スタッフがパパッと写真を撮っただけで
キラキラ映えています✴︎
これからテストを重ねて性能をみていきます。

トコットターボ

トコットターボも作れます🛠️

ミライースターボと同じ方法でトコットターボもできるんです💡

現在、ピットでは様々な仕様のオーダーのトコット製作中！

🛠️MTターボトコット改
🛠️4WDターボトコット・ハイカムver
🛠️770ccコンプリートエンジンターボトコット改

トコットも車両重量720キロと軽くて面白い仕上がりになります‼️
トコットターボもイースターボと同じくらい人気です🚗

全国イースターボプロジェクト始動！

85馬力のイースターボここに誕生！
普通の軽ターボは64馬力。でも、この専用ECUでイースは 一気に85馬力へ。

しかもターボ化するのに従来のように複数ECUや配線加工は不要。
👉 この専用ECUひとつで、誰でもシンプルにターボもパワーアップも実現可能です。

💰 価格は 税込33万円

📊 ダイナパックでの実測データも公開中。

「よし！エンジンを用意してやってみよう」もok！

今までどおりに当社にご依頼いただき楽しむのもok！

「すぐに欲しい！」という方、コンプリートカーもご用意しています🚗



📢 そして本日、特設ページを公開しました！
私たちの想いから必要部品リストなどなどまとめています。
👉 https://www.halfway.co.jp/parts_miraes_turbop.html
ぜひチェックしてください！

これにて、今回の 85馬力イースターボECU開発プロジェクト紹介 は一区切り。
でも、ここからが本当のスタートです。
さらなる進化も予定していますのでお楽しみに✨

LA400コペン UNFAZEラジエターの紹介No.3！！

前回の記事では流量アップのため
ホースについて触れましたが
今回はそのホースがささる
サーモケースのご紹介です！

UNFAZEラジエターによって冷やされた水は
ロアホース→サーモケース→サーモスタット
の順に通りエンジンヘッド内部へと流れていきます。
ホース部分で流量を確保しても
サーモケースやサーモスタットによって
水量が制限されてしまってはこれもまた
十分な流量を確保できたことにはなりません。

そこで！！
サーモケース！！作りました！！

太くしたホースを絞ることなく
サーモケースに接続することができます！

サーモスタットについても
十分な流量を確保するために
最大リフトのタイミングを変えた
サーモスタットを付属します！

お楽しみに！！

本日のご来店！

夏季休暇明けから早速コペンのお客様にご来店いただきました！

⚪︎スポーツECU
　ハイカム 240SS

　UNFAZE インタークーラー
　（装着時の動画が撮れておらずすみません😅）
　ジョイントホース
　Super red

⚪︎ハイカム240SS

すでにスポーツECUや耐圧インテーク、チタンパイプも

装着していただいていました！

スポーツECUからのステップアップ！

ご来店ありがとうございました😊

ミライースLA350 燃費紹介！

このミライースはCVTのまま
ターボ化したデモカーです！
高速道路を走行した時の
燃費を撮影した写真ですが
ご覧の通りターボ化してこの燃費です🤩

走行条件やアクセルの踏み方によって
燃費は変わりますのでご参考まで！
もちろんアクセルをたくさん踏むと
燃費は下がります😅