ビートの燃料タンク＆ポンプなのですが

ポンプがひどく錆びていました。

古い車のエンジン不調やエンジンがかからない原因に

ポンプの劣化もあげられます。

写真のようにポンプ自体が錆びてしまい動かない場合や

タンク内部が錆び、その錆をポンプが吸い上げ

燃圧が下がりエンジンが不調になるケースも。

エンジン不調の原因を探す場合、こういったことも

頭にいれておかないといけません。

古い車こそ実績やノウハウを持っているショップに

お任せすることをお勧めします。

時にはネタ切れでへんてこりんな記事を投稿することも

ありますが、車好きな方がワクワクするような記事を

投稿していくように頑張りますのでこれからも

ハーフウェイをよろしくお願いします!!

通常、700に達するとカバー画像を更新しているのですが

今回はあえて６月中旬に更新予告しておきます！

お楽しみにっ(●≧∀’)ﾉ

さて、こちらはデモカーのDEMIOのミッションです。

ＯＨをして6月のマツダファンサーキットトライアルに

久しぶりにターボでは無くコンプリートエンジン搭載の

ＮＡデミオとＴ君が参戦予定です( ｣´0｀)｣

こちらもお楽しみにっ♫

日常茶飯事です。

初めの頃は、「お～ヽ(ﾟДﾟ○)ﾉエンジン載せ替えますか！」

と思っていたのですが

今では「あ、お客様もエンジンスワップですね～☆

はいは～い、お任せあれ～(｡´∀｀)ﾉﾞ*+:｡」

という感覚に。（笑）

（注：ノリは軽いですが仕事はキッチリです！）

それだけエンジンスワップされるお客様が

増えたということですね！

こちらのお客様もミラジーノにJBターボエンジンを

スワップします！

もうすぐEFエンジンが降りる頃です。

今回はタイミングベルトの交換をしますが、

こちらのカプチーノ、もうかなり長いお付き合いを

させていただいています。

人間のように車にもかかりつけのドクターを

決めておくのがお勧めです。

来週以降、お客様のお車がたくさん入庫してくるので

合間にデモカーのメンテナンスを行います。

どんな車も使いっぱなしはもちろんＮＧ。

今回はデフもＯＨします！

ちなみにデフはＡＴＳ製です。