車の基本性能「走る」「曲がる」「止まる」の
１つであるブレーキシステム。
チューニングを施しパワーが上がっていくと
ブレーキシステムもチューンが必要です。
ブレーキパッド選びの際に気になるのが温度。
車の仕様や重量、タイヤのグリップ力やドライバーに
よっても異なりますが一説には
市街地 50～200℃
高速道路 50～300℃
ワインディング 50～600℃
とも言われています。
実際に自分のブレーキパッド温度がいくらなのか
確認するのは難しいですよね。
そこでハーフウェイのスポーツローターには
サーモペイントを施しました。
温度により色が変わるペイントで大体の温度が
わかるようになります！
通常のローターにちょっとした遊び心を加えた
スポーツローター！お勧めですよー！！
続いてはエッセにKFターボエンジンスワップ！
完成すればこちらもコンプリートカーとして販売します！
今月はあと２台！
コンプリートカー作成予定！！
エンジンスワップカーをお探しの方！
ますますハーフウェイから目が離せませんよ！！！
あなたのエンジン。カーボン溜まっていませんか！？
カーボンを除去すると燃焼効率がアップし
エンジン音が小さくなったり燃費の向上も期待できます！
また電スロ車はスロットル周りを洗浄してやると
アイドリング不安定やストールするなど不調が
改善されることも！
この症状に悩んでいる車、結構いるんですよね。
ただカーボン除去といってもOHをするのは
大ごとです！
そこでNUTECのNC-121の登場です！！
スロットルの手前から薬剤を投入し
スロットル、インマニ、燃焼室周りのカーボンに
薬剤が浸透。そのまま排気ガスとして排出される
お手軽施工です！！
時間にしても約30分～1時間で完了！
年末前にまずは車から大掃除してみませんかー！
XPLAY 待ってます！
スワップで人気のＫＦエンジン。
ＫＦエンジンのチューニングの幅を広げようと
今回、プロフィールの違うカムを組み込み
テストしてみました。
結果として残念ながら出力に変化はありませんでした。
やはり過給なので自然吸気のような特性の違いは
パワーグラフには現れず。
このくらいのカムであればブーストを上げる方が
有効かも。
で、あればバルブタイミングを変化させる方向で
試してみたいと思います。
そしてショールームにはラパンが…！！
ドナーを見つめるスタッフ。
新作電子パーツ開発中！
コードネームは07です！
一度は断念した07ですが再度手法を変えて
チャレンジ中。
07が私達の想像通りに動いてくれれば
皆さんが欲しがっているであろう
中低速のトルクアップを実現可能に！
07の今後にご期待ください！
ダイハツターボスワップではEF,JB,KFと
３種類のエンジンからチョイスしていただくことが
可能です。（車種による）
そしてこちらは走行2,000kmの美KFエンジン！
現在も生産されているエンジンなので
めちゃくちゃ程度の良いエンジンを入手することも
可能です。これはやはりKFならでは！
走行距離の少ないエンジンにスワップしようかなと
考えている方にはKFがお勧めです！
CAT WALK Type-R タフブラックコーティング！
以前ご紹介していたコーティングですが
従来品と並べてみました。
ブラックコーティングは特殊な熱処理のことで
メッキ処理より表面硬度が上がります！
熱で処理するため表面だけでなく内側もしっかりと
処理されているんですよ！
ブラックコーティングにより面粗度が上がり
動きがよりスムーズになります。
フリクションが減っているんですね！
また従来品を見ていただくとわかるように使用していると
どうしても錆がついてしまうのですが
このタフブラックコーディングは錆にも強い優れ物です！
そしてこのタフブラックコーティングを行っても
定価は従来品と同じまま！
さらに進化したCAT WALK Type-Rを体感してみて下さい！！