ドナーを見つめるスタッフ。

ダイハツターボスワップではEF,JB,KFと

３種類のエンジンからチョイスしていただくことが

可能です。（車種による）

そしてこちらは走行2,000kmの美KFエンジン！

現在も生産されているエンジンなので

めちゃくちゃ程度の良いエンジンを入手することも

可能です。これはやはりKFならでは！

走行距離の少ないエンジンにスワップしようかなと

考えている方にはKFがお勧めです！

HA25アルト　最終型K6Aターボスワップで

100馬力！！

エンジンもタービンもノーマルですが

コンピュータセッティングを施すと

100馬力！14キロ！！

最終型Ｋ6Ａやはりやりますなぁ！！

サイトにはハイパワー90PS仕様と記載しておりますが

これ実は控え目に書いているんですよね！笑

http://www.halfway.co.jp/engine_swap_suzuki.html

アルトターボいかがですかー！！

ミラジーノJBターボスワップ車販売開始！！

ハーフウェイ人気のコンプリートカーが

追加されました！

今回は装備が充実！

①スポーツECU

②フロントストラットバー

③リアトランクバー

④車高車

⑤低温サーモ78℃

⑥ブレーキローター

⑦ブレーキパッド

⑧メンバーブッシュリジット化

などなど今すぐにスポーティーな走りを

体感していただくことが可能です！

気になるお値段はこちら↓↓↓

http://www.halfway.co.jp/usedcar_gino.html

お問い合わせお待ちしておりまーす！

L700ミラジーノにコペンのブレーキをスワップ！！

コペンの純正新品キャリパーを移植し

ブレーキの容量をアップさせています！！

コペンのブレーキキャリパーに変更すれば

HALFWAYのスポーツローターも使用できますよ！！

パワーを上げていく先にはブレーキチューンもお忘れなく！！

福岡からタービン加工 and 現車セッティングに

ご来店いただきました！

遠路はるばるありがとうございますヽ(‘∀`○)ﾉ

まだまだ人気のタービン加工ですが一緒に交換した方が

良いパーツはありますか？というお問い合わせを

よくいただきます。

色々お勧めはありますが１番お勧めしたいのは

エアクリーナー。

こちらの車両も純正形状タイプの社外品を

使用されていたのですがノーマルのエアクリーナー

ボックスでは吸気口が小さいため、いくら中の

フィルターの通気抵抗を変えても根本的に

クリーナーボックスに入っている空気の量が制限

されてしまっています。

ここをむき出しタイプにすると制限が無くなり

エンジンが吸いたいだけ空気を吸うことができます。

せっかくタービン加工で排気の抜けを良くしても

吸気制限されてしまっていては出力がでません。

吸排気系はバランス良くチューニングすることを

おすすめします！！

エンジンハーネス組み換え中！

エンジンスワップの際にきっても切り離せない大切な

作業が配線作業。

チューニングカーの抱えるトラブルの内、大半を占めるのが

配線によるトラブルです。

また配線トラブルは原因を見つけるのも一苦労。

ハーフウェイでは少しでもトラブルを減らすため、

部品が入手可能な物はカプラから用意しコネクタピンを

このように作り直して配線を行っています。

全国各地にスワップカーを送りだしているため

トラブルを未然に防ぐ車作りをこころがけています。

これがハーフウェイのこだわりです。