ご来店のLA400コペンに前後スタビを導入。

スタビライザー交換というとスポーツをする車の

イメージがあるかもしれません。

もちろんサスペンションチューニングは

ショック、スプリング、スタビライザーの

バランスで決まるためスポーツをするには必須アイテムですが

乗り心地を失いたくないというノーマルショック

ユーザーさんにも実はお勧めなんです。

特にLA400コペンに元々装着されていない

リアスタビライザーを導入しそれにあわせた

フロントスタビライザーを入れてやると

乗り心地を損なわずにロール剛性を高め

ロール量を少なくすることができるため

抜群に運転しやすくなります！

ノーマルショックユーザーさんにも実は効果的な

スタビライザーなのでした。

さ、そしてコペンはこれから

ニューエンジンに積み替えです！

発売から14年。

L880Kコペンはメンテナンスの時期に入ってきました。

最近多いお問い合わせがエンジンメンテナンス。

中には20万キロ近くになる車も増えてきました。

こちらのコペンもエンジンのオーバーヒートと異音に

悩まれ愛知県より入庫。

オーナーさんと相談しながら作業内容を決めていきます。

やはりお勧めはコンプリートエンジン。

リフレッシュはもちろん更にパワーアップしその先も

長くコペンライフを楽しんでもらえます！

コペン、そしてエンジンのことならハーフウェイに

おまかせください！

L880コペンのチューンも変わらず盛り上がっています！

こちらはブーストアップ仕様に変更しリセッティング！

やっぱりL880コペンはメインコンピュータの

セッティングができるのが大きいですね！

どれだけハードを交換しても最適なコンピュータ

セッティングをしないとパフォーマンスを

余すことなく発揮することはできません。

タービンを交換してセッティングをしないなんて

問題外です！

現車セッティングに来店できないからタービン交換は

諦めているという方！

既にセッティング済みのコンピュータが

セットになっているタービン加工も大人気メニュー！

近くのお店でタービンを外してもらい

コンピュータと一緒に送っていただく

方法でも対応しています！

コンピュータができる車種にはやはり思いっきり

チューニングを楽しんでほしいですね！