L880Kコペンのミッションです。

L880Kコペンのミッションです。

L880Kのミッションでよくあるトラブルが

2速、3速の鳴き…。

ひどい時にはOH後でも走行会等に使うと

また鳴き始めることも…(T_T)

こちらのユーザーさんは以前にOHした際に

WPC加工を施し組み上げたのですが

今回デフサイドベアリングが砕けて

再度、ミッションを開けることに。

開けてびっくり!!

2速、3速のギア、ハブ、シンクロなどなど

すこぶる調子がよく交換の必要が全くありませんでした!

走行会等にも使用している車両なので本当にお勧めして

良かったなと思いました!

チェンジが入らないなどミッションに困っている方

WPC加工もありですよ!

 

 

コペン ミッションオーバーホール中!

コペン ミッションオーバーホール中!

あわせて強化クラッチも新品に交換します!

こちらのお客様ハーウウェイでずっとメンテナンス

されているのですが、ハイパワー仕様な上、

走行距離はとっくに10万キロオーバー!

サーキット走行も行っています!

ですが既にエンジンもミッションもオーバーホールを

しており今回は何度目かのミッションオーバーホール。

ハードに使用する分、メンテナンスもしっかり

行っているので調子は良いです!!

同じ走行距離でもそれまでのメンテナンスの仕方で

車の調子は変わります!

愛のあるメンテナンス施してあげてくださいね!

 

 

久々にLA400コペンの登場です!

久々にLA400コペンの登場です!

今回、エンジンの仕様変更でカムを交換し

テストしてみたのですが、やはりターボ車にカム交換は

あまり効果がありませんでした。

思いつく全てのパターンをテストしたわけでは無いので

絶対とは言えませんが…現時点でLA400のカム交換は

無し…かな?

それならノーマルカムでVVTをセッティングした方が

いいのではと思っています。

まだまだLA400のパワー探求は続きます…。

 

IMG_1311

兵庫県神戸市にあるハーフウェイですが

兵庫県神戸市にあるハーフウェイですが

遠方からもたくさんご来店いただいております!

特に880コペンのタービン加工は遠方からの

ご来店率がUP!!

もちろんタービンとコンピュータを送っていただければ

対応できるのですが折角だからということで

ご来店いただくことが多いです(^O^)/

ありがたや~ありがたや~ヽ(‘∀`○)ノ

神戸観光も兼ねてのご来店お待ちしております!

 

IMG_1273 IMG_1274

ケース2.車体交換

ケース2.車体交換

やっぱりコペンL880Kが好き!というような

その車種が好き!という方の中には車体を交換する方も。

今回、車体交換に伴い、現在装着されているパーツを

ニューボディに移し替えています。

特にこちらの方はAT車からMT車に乗り換えられるので

また違った楽しみもあります!

 

11

Hot Version vol.141 見ていただけましたか!?

Hot Version vol.141 見ていただけましたか!?

K-CARクラス峠バトルにハーフウェイ コペンが

参加しています!!

今回のお相手はS660にアルトワークス!!

この3台、軽自動車の中でもよく比較される

3台なだけに結果が気になりますよね(☆∀☆)

とっても面白い内容に仕上がっています!!

お盆休みはぜひHot Versionご覧ください!!

 

IMG_1143

今日もはるばる横浜からタービン加工にご来店

今日もはるばる横浜からタービン加工にご来店

いただきましたっヽ(*´∀`*)ノありがとうございます!

そしてタービン加工にあわせてエアクリーナー交換をお勧め

させていただいております!

排圧が抜けやすくなっている分、吸気にもしっかりと

手を加えたいところ。

ただエアクリーナーむき出しタイプに交換すれば良いと

いうものではありません。

スポンジ剛性が弱いと高回転でスポンジの目がつぶれてしまい

抵抗になっている商品をダイナパックでセッティング中に

見かけたことがあります。

普通に走行していると見えない部分なのでそういう意味でも

ダイナパックは大活躍です。

実際にその光景を目にしてからハーフウェイでは

スポンジ剛性にもこだわっています。

あなたのエアクリーナーはいかがですか??

 

IMG_1067

再ブーム到来の予感!?

再ブーム到来の予感!?

L880Kコペンタービン加工が大人気です!

タービン加工についてよくいただく問い合わせの1つに

コンピュータはノーマルのままタービンだけ

加工してくれませんか?・・・というものが。

答えはNO!

タービン加工を行う時点でタービン特性が変化し

純正タービンとは全く特性が変わります。

純正コンピュータはもちろん純正タービンの特性に

あわせたセッティングになっているので

加工タービン用の特性にあわせたセッティングは必須です。

せっかくタービンを加工したのにセッティングを

あわせないとパフォーマンスを引き出せず

宝の持ち腐れ状態です(A;´ 3`)

ハーフウェイではスポーツECUとしてコンピュータを

販売しておりますが実は同じ金額の中で

純正タービン+吸排気変更、加工タービン用データ、

スポーツ触媒用データなどなど様々なデータを

ご用意しております。

この夏タービン加工であなたのコペンも

ワンアップしませんか!?

 

IMG_0800

LA400用KFハイコンプターボエンジン!

LA400用KFハイコンプターボエンジン!

LA400デモカー用にノーマルより圧縮比を

低くしたエンジンと高くしたエンジンを

2機製作しテストを試みたエンジンです。

ローコンプバージョンはテスト済みなのですが

お客様のお仕事に追われハイコンプエンジンが

ここから進みませんっ(((( ;゚Д゚)))笑

そっそのうちご紹介できる日がやってくる…はず!?

 

 

P1480678