常連さんのコペン。
走行が20万キロを超えたということで
オーナー様の要望により
こんなところまでメンテナンス！
トーションビームを本体ごと交換しています。
愛車を長く乗り続けるためのお手伝いなら
ハーフウェイにお任せあれ！
そして明日5/3～5/8までGW休業です！
皆さんよいGWをお過ごしくださいねー(^o^)／
常連さんのコペン。
カテゴリー: コペン
昨日、長野県よりタービン加工にご来店いただきました！
昨日、長野県よりタービン加工にご来店いただきました！
遠方からでもハーフウェイのタービン加工をしに
ご来店いただける秘密はやはりコンピュータ！
タービンを加工するだけでは車は早くなりません。
加工済みのタービンにあわせた絶妙なコンピュータ
セッティングがポイントです。
事実、タービンだけを加工、交換されたお客様からの
リセッティングの仕事やお問い合わせが
後を絶ちません。
タービンなどのハードを変えた場合、その時点で
ノーマルではありません。
その個性にあわせたコンピュータセッティングが
必要となります。
ぜひハーフウェイ特性のコンピュータ味わってみて
くださいね！
また、ご来店は難しいという方、タービンと
コンピュータだけを送っていただいてもOKです！
皆様のご来店お待ちしております！！
HALFWAY春のタービンチューン祭り3日目！！
HALFWAY春のタービンチューン祭り3日目！！
続いては静岡県からL880Kコペンの
タービン加工+現車セッティングにご来店いただきました！
タービン加工にメタルキャタライザーをセット！
その他にもたくさんパーツがついていたので
現在の仕様にあわせたコンピュータセッティングを
行います！
現車セッティングはフルオーダーメイド。
チューナーがこの車の現在のパフォーマンスを
最大限に引き出します。
通常、タービン加工は日帰りメニューになるのですが
現車セッティングを行う場合は１泊２日お時間を
いただいております。
神戸観光も兼ねて現車セッティングいかがでしょうか？？
続いてはLA400Kコペン！
続いてはLA400Kコペン！
こちらの車両、タービンまで含め様々なパーツを
交換しているのにコンピュータはノーマルのままとのこと。
お客様ご自身も装着したパーツの性能を感じるどころか
逆にちょっと違和感を感じ、やはりコンピュータ
セッティングが必要かとはるばる神奈川県から
ハーフウェイにご来店いただきました。
お客様のリクエストによりe-manageでセッティング！
常々私達がうたっている
「パーツを変えたらリセッティング！」が
浸透してきたようで嬉しいですね！
今週はHALFWAY春のタービンチューン祭り！！
今週はHALFWAY春のタービンチューン祭り！！
ピットのあちこちでコペンのタービンチューンが
行われています！
まずはこちらの奈良県からお越しのL880Kコペン。
仕様はタービン加工+メタルキャタライザ+エアクリーナー！
吸排気系を一気に交換してしまいます！
L880Kコペンのパワーアップの邪魔をしている
原因の1つが排気の詰まり。
排気の詰まりの解消はエンジンに近い方から
行う必要があるため、タービンホイールの径を拡大、
スポーツ触媒で詰まりを一気に解消します！
排気の流れが良くなれば今度は吸気。
スポンジ剛性が高く、低速から高速域まで吸気効率が
変化しないITGエアクリーナーキットをセットします。
そしてこれにあわせたHALFWAYスポーツECUを
あわせればパワーアップしたL880Kコペンの完成です！！
#DAY1
L880コペン タービン交換！！
L880コペン タービン交換！！
HKS DX30kai をチョイス！
なんとこちらのコペン、はるばる鹿児島県から
陸送でHALFWAYにやってきました！！
陸送サービスのおかげで有り難いことに全国から
ご来店いただいております！
タービン交換も終わり明日、現車セッティングに
取りかかります！
L880Kコペンはメインコンピュータがセッティング
できる分、あらゆるチューニングにも対応可能！
やはりメインコンピュータがセッティングできるのは
いいですね！！
サスペンション部門はスプリングのテスト中。
サスペンション部門はスプリングのテスト中。
自社で組み立てのできるCAT WALK Type-Rでの
テストはもちろん行いますが
スプリングのテストとあって他社メーカーの
ショックにも組み換えテストを行います。
走行をしてはショックを組み替えまた走行。
組み合わせを変えながらテストを繰り返します。
よりよい物作りには見えないところでの
手間暇がかかっています。
サブコンピュータと言えば購入者が自身で
サブコンピュータと言えば購入者が自身で
セッティングを行うものがほとんどですが
ハーフウェイがお届けする燃調コントローラー
EDP-01はスポーツデータが既にプログラムされている
状態でお届けしています。
ハーフウェイではコンピュータセッティングの際に
あらゆる機材で現在の車両のデータを測定しています。
空燃費計を装着し空燃費の変化を確認しながら
ダイナパックという装置で負荷や回転数を変化させ
走行状態を作りパワーを測定しています。
もしEDP-01をデータが入っていない状態で販売しても
このような測定器も無い環境では車両の性能を
引き出すことはできません。
実際に計器を使い一番出力の出るベストなデータを
プログラムしどのお客様の車でもお手軽に
再現できるのがベストだとハーフウェイでは
考えています。
また吸排気系がノーマルの状態と社外品に
変更した場合では空燃費の数値が変わるため
ノーマルデータ、吸排気チューニングデータと
２種類を販売しています。
このセッティング済みのスポーツデータが
EDP-01人気の理由です。
L880Kコペンも発売から15年。
L880Kコペンも発売から15年。
そろそろメンテナンスが必要になってきました。
今回こちらの車両もラジエターを交換することに
なったのですがアッパーホースを外すと
腐食がひどく穴が…。
万が一水漏れでもしていたら大変でした。
前にもニップルが腐食していたものを
ご紹介したのですがL880Kコペン
ウィークポイントの１つです。
やはり年式、走行距離にあわせてメンテナンスは必須。
純正のラジエターに交換してもいいですが
せっかく交換するのであればアルミラジエターに
交換してはどうでしょう？
こちらの車両は腐食が進んでいたこともあり
アルミラジエターに塗装を施したものを装着しました。
お住まいの地域によっては塗装した物を
購入していただくことも可能です。
これから長く乗るためにも愛車の各部
見直してあげてくださいね！
コペンセロが入庫。
コペンセロが入庫。
ことの発端はEDP-01をご自身で取り付けられたのですが
ブーストが上がらず走らないとのこと。
配線不良を疑ったのですが、お近くの方だったので
ご来店いただきました。
ご来店いただくと明らかにタービントラブルの雰囲気。
そこでパイピングを外してみるとエアクリーナーの
取付ボルトが外れそれをタービンが吸いこんでしまい
写真のようにタービンアウトーーー(((( ；ﾟДﾟ)))
エアクリーナーもご自身で取り付けたとのこと。
タービン交換をすることになりました…。
タービンやエンジンブローに繋がるような重要な
場所の部品の取付は取り外しは慎重に行ってくださいね！
当社としてはやはりプロショップでの取付を
お勧めします。