コペンL880Kのエンジンオーバーホールの仕事が
増えてきていますが、次に多いのがミッション
オーバーホール。
エンジンをオーバーホールされる際に同時に
行われる方やデフを組むためにミッションオーバーホールも
行う方などコペンのメニューとしては非常に
増えてきています。
クラッチが滑ったり、ＬＳＤを組んでみようかなと
思った時は走行距離が伸びているなら同時に
ミッションオーバーホールも検討されるほうが
工賃的にお得です。
ミッションオーバーホールも検討してみては？
最近なぜかジムニーが大挙押し寄せてきます！！
日ごろのメンテナンスも含めてパワーアップの
ご相談が多いです。
ジムニーに搭載されているK6Aエンジンは平成6年から
採用されていますが何を隠そうハーフウェイの得意な
エンジンの１つです！！！
平成6年当時には2,000kmのエンジンをばらして
シリンダーブロックをカットしてライナーを
測定したことも…！
スズキのエンジンもハーフウェイにお任せあれ！！！
本日はクモイモータースさんのイベントに
参加させていただいてます！
雨も止み、たくさんのコペンの中で
ブースを出店しております！
たくさんの商品をご用意してきました！
Youtubeで大人気のデミオターボのエンジンです！
マツダスピードのアクセラのエンジンを搭載しているのでは！？
という噂がありましたが、実はZYのローコンプ仕様です！！
クランク、コンロッド、ピストン全てスペシャル仕様で
組んでいます！
ZYでもここまで早くできるんですよ！！
そして、このエンジンが降ろされているということは…！？
今週の日曜日、三重県で開催される
Copen of Japan 6thに参加します！
三重県周辺のユーザー様とお会いできるのを
楽しみにしております！
今年はLA400Kコペンも登場してさらに賑やかな
イベントになるのでは！？
イベント詳細はクモイモータースさんのページより
ご確認ください→http://goo.gl/s6aN7U
写真は昨年のイベントの様子です。
先週の土曜日、早くも手に入れたお客様が
S660を見せにやってきてくれました！
スタッフ全員、あちらこちらを舐めるように見まわし
楽しげな想像が膨らむ１台です！！
軽スポーツ盛り上がってきましたね！！
全日本ジムカーナが開幕しています！
HALFWAYがメンテナンスしているデミオが今年も参戦！
第１、２戦共に成績はまだまだですが、去年よりも確実に
戦えるマシンになっています！
今後のデミオの活躍にこうご期待あれ！！
MR-SにVTECエンジンをスワップされたお客様が
2年ほど乗られてカムやバルブスプリングなどの
ヘッド周りのチューニング依頼が増えています。
VTECを積んだ感動も２年経つとやや薄れ（笑）
さらなるパワーを求めチューニングに踏み切られるようです。
2年前の感動に近いくらいのパフォーマンスアップします！
これはこれでかなり刺激的なチューニングですよ！
このライトってあの車ですよね？
今、あの車のこの部分のあのパーツを検討中です。笑
走行距離が伸びで来るとじわじわ車のパフォーマンスが
低下していきます。
その原因がエンジン内部に堆積しているカーボンや
スラッジ。
年月をかけながらじわじわ堆積していくのでパフォーマンスの
低下を感じることはなかなか難しいと思います。
そこで登場するのがNUTECパワーアッププログラム！
燃焼室に直接施工しエンジン内部のカーボンなどを
剥離・除去し燃焼効率を向上させます。
パワーアッププログラム施工後にその車を走らせると
これだけのパフォーマンスを低下させていたのかと
皆様、驚いています。
常にいい状態に保つためには20,000km毎の施工がお勧めです。
