コペン開発日誌⑳
LA400Kコペンのタービンを徹底調査！
左側がLA400Kコペン(KF)のタービン。
右側がL880Kコペン(JB)のタービン。
昨日LA400Kコペンにタービン加工は効果が無いのでは！？
と書きましたがこのタービンブレードを見比べてみて下さい。
まず大きな違いとしてタービンブレードの枚数。
LA400Kは8枚、L880Kは9枚
タービンブレードの形状も違います。
L880Kは先端が寝ていて低速向き。このような形状の
タービンはタービン加工が効果を発揮します。
一方のLA400Kは湾曲がゆるやかでブレードの枚数も少ないので
もともと排気の抜けは良いです。
これがノーマルのコペン同士を乗り比べた時に感じる
LA400Kのふけあがりの良さの秘密ですね。
このような形状のタービンにタービン加工を施工すると
ターボラグが大きくなったりフルブースト時のトルク感が
かけたりします。特にCVT車にはデメリットが出るかも…。
やはり当初の予想通りLA400Kにタービン加工は
むいてないかも（やってはみますが…）
タービン交換がだめとなると…次はタービン交換ですかね！
コペン開発日誌⑲
LA400Kコペンのタービンを外してみました！
感想としては…かなり小さめ、L880Kコペンの
物よりも小さいです。
ただ、タービンホイールの羽の形状が違うので
タービン加工の効果が無いのでは！？(((( ；ﾟДﾟ)))
燃調も必要になってくるのでやってみないと
わかりませんが…。
引き続きタービン周りの調査中です！！
2014年のニュースと言えばやはりコペンLA400Kが
販売されたことでは無いでしょうか！？
新型車の登場で商品開発に盛り上がった下半期でした。
試作品は大いにありますが販売に間に合わなかった
ものがほとんど…。
皆さんご存知かもしれませんが、ハーフウェイの試作
テストはそれはそれは長く、販売間近でボツになるものも
多数あります。効果が無い物は販売致しません。
ということで現時点でのコペンLA400K用の2015年発売の
商品をまとめてみました。
①リア補強バー
②タワーバー
③牽引フック
④CAT WALK Type-R
⑤エアクリーナー+ロングサクションパイプ
⑥メインスポーツコンピュータ
⑦フロントピロアーム
⑧ヘッドガスケット
⑨軽量バッテリーキット
⑩KFコンプリートエンジン
⑪エアクリーナー+ショートパイプ
※名称は仮です、並び順と販売時期は異なります。
そしてついでに現在販売中の商品がこちら！
・スポーツローター
・LSD
・ブレーキパッド
・燃調コントローラーEDP-01
商品の詳細はHPをご覧くださいね！
→http://goo.gl/DpeyUB
ということで2015年はパーツラッシュの年に
なること間違い無し！！！
LA400Kコペンの吸気を徹底検証中。
手軽に交換できるエアクリーナーは近日発売決定です！
そして更に現在はサクションパイプから交換タイプを
検証中。効果があればこちらも商品化あるかも！？
さらにさらに。ノーマルエアクリーナーでも
素敵アイテムが近日登場です！
一部では高評価をいただいておりますので自信を持って
リリース予定です！
とりあえず、エアクリーナーを交換しようかなーと
思っているあなたはもうちょっとだけ待ってて下さいね～！
コペン開発日誌⑱
皆さん、LA400Kコペンのリアバンパーを外すとこんな
補強バーが入っているの知っていましたか？
ここに補強バーが入っているということは
この部分の補強は必要というメーカーさんの判断です。
で、あれば補強するべし！！
ちょっとこのバーでは物足りないので用意したのが
コチラ！！ジャーン！！ヽ(・´∀｀・)ﾉ
バーから箱に形状を変えることで圧倒的に
剛性が変わります。
フィッティングもバッチリなので近日中の販売に
むけて鋭意製作中です！
名称…なんていうんだろう？？
コペン開発日誌⑰
LA400Kコペンの試作パーツがあがってきました！
最近LA400Kコペンの開発どうなってるの？と
思っていたそこのあなた！
水面下では全方面に渡りどんどんパーツ開発中ですよ！
本日、ご紹介するのは定番アイテムのタワーバーと牽引フック。
タワーバーはシャフト部分がアルカーボン製。
エンジンルームが急にかっこよくなりました！
そして走行会などに参加するかたには必須の牽引フック！
２製品ともフィッティングもＯＫなので販売にむけて
すすめていきます！
そして更にもう１点新製品があるのですが…
それは明日にご紹介しましょう！
コペン開発日誌⑯
ハーフウェイの車高調と言えばCAT WALK Type-R,
Type-SSの２種類のラインナップがありましたが…
今回LA400Kコペン用に新たにType-Ldをラインナップ！
Type-Ldとはその名の通りローダウンに特化した製品です。
とりあえず価格は安く車高を下げたい！というご要望に
お答えしました！
現在、LA400Kコペン用のCATWALKシリーズ販売に向けて
最終調整に入っております！
Type-R ?? Type-SS ?? それとも Type-Ld ??
ハーフウェイで人気のサブコンピュータEDP-01
急ピッチで発売準備を行っています。
写真はエンジンコンピュータのコネクタ位置を
確認しているところです。LA400Kコペンは
L880Kコペンと違いエンジンコンピュータは
エンジンルームのバッテリーの裏に隠れています。
エンジンルーム搭載のためコネクタが防水防塵の
立派なコネクタになっているため結線が大変Σ(ﾟ皿ﾟ)
配線の位置が見づらくなっているので
作業はプロショップにお任せするようにしてくださいね♫
さて、取扱説明書が完成すればまもなく販売開始です！
みなさん、こんにちは！管理人です
気付けば９月
いや～月日の流れはほんと早いですね！
時間の流れについて先日スタッフ同士で話をしていたのですが
例えば納期に追われている時は時間は早く流れ、
給料日が待ち遠しい時には時間が経たず…
残り時間と考えると時間は早く過ぎて行き
待ち時間と考えると時間は遅く過ぎて行くのでは！？
との仮説が上がりました
皆さんはいかがでしょうか？
さて、本日は新商品のお知らせです！！
そう
こちらのローターはL880KコペンにもLA400Kコペンにも
使っていただけます
補修品としてのローターでは無く、チューニングパーツの１部と考えて
ラインナップされたブレーキローターです
効きはもちろんのこと、このローター、ローター温度を手軽に目視で
確認することができるのです
その秘密はサーモペイント。
温度でペイントカラーが変化するので自分のブレーキングでどれくらい
発熱しているのか確認することができます
例えば１番上のグリーンがホワイトに変化していれば460℃を
越えていたという目安になります！
また、温度がわかればブレーキパッド選びの参考にもなりますよね
ちなみに１度色が変わると、元の色には戻りませんのでご注意ください
コペン スポーツローター 2枚set ￥30,000+税
フロントロアアームのブッシュをピロボール化してみました！
ここをピロ化してやるとアームの位置が前後左右
どの方向にもずれず、スイング方向のみスムーズに
動きます！高い操縦安定性とシャープなハンドリングが
LA400Kコペンのものに！
通常、アームをピロ化するとボディ補強が必要ですが
元々優れたボディ剛性のLA400Kコペンには補強が
無くてもピロの性能を引き出すことができます！
さーこちらも実走でテストだっ ！！！
