スプリング交換!
乗り心地に不満があったということで
ARIES Gに変更!
ローダウンの車高調はそのままに
スプリング交換だけで
路面の吸収も良くなり
乗り心地が改善されました!
これは横力制御スプリングのなせる技です。
車高調の乗り味を変えたい方には
おすすめのARIES Gです!
スプリング交換!
乗り心地に不満があったということで
ARIES Gに変更!
ローダウンの車高調はそのままに
スプリング交換だけで
路面の吸収も良くなり
乗り心地が改善されました!
これは横力制御スプリングのなせる技です。
車高調の乗り味を変えたい方には
おすすめのARIES Gです!
キャンバスターボ&ミラマニュアルターボ!
絶賛販売中のコンプリートカーです!
最近街中でもよくみかけるようになったキャンバス!
可愛い外観ですがあの車重だとやはり
ターボは欲しいところです!
スワップ車と言ってもスマアシも
普通に作動OK!
メーカーのターボグレードかと思うくらい
ノーマルライクに仕上げております!
一方のミラも人気のマニュアルターボ!
やはりマニュアル車に乗りたいという方には
お勧めです!
こちらはなんとプライスダウン!
現在のKFターボスワップが45~50万円くらいなのを
考えるとお得ですよー!
気になる方は助手席で試乗してもらえますので
ご予約ください!
乗り換えの時にはコンプリートカー
いかがですか?(^o^)
D-SPORTカップにお邪魔させていただき
ありがとうございました!
サスペンションなどテスト風景です!
(三脚を忘れ動画はブレブレ…汗)
サスペンションのバランスを見るためあえてコドライバーも乗車!
いいデータが取れました!
次のラリーは8月!
まだ時間があるので少しづつアップデートしていきます!
コペン in 美浜サーキット!
今日はD-SPORTカップにお邪魔しています!
皆さんが走行を楽しんでいる中
テストさせてもらってまーす!
にしても今日は暑い!!
エッセ KFターボスワップ完了!
ターボエンジン搭載完了につき
後はセッティングをして納車です!
よくターボエンジンをスワップすると
パワーはどれくらいですか?と聞かれるのですが
ターボエンジンスワップはあくまでも
ノーマルのターボエンジンへの積み替えなので
パワーはノーマルのターボ車と同じです。
(カタログデータ値でいうと64馬力です)
車体が同じでNAエンジンからターボエンジンへ
変わるので体感としては別物ですが!
ここからこちらのエッセのようにコンピュータ
などチューニングを行うことによって
パワーが上がっていきます。
エンジンスワップをしてここからチューニングを
楽しんでもらう。
チューニングのベース車両に
エンジンスワップ車いかがですか?
コペン!丹後ラリー無事に完走できました!
クラス4位というまずまずの結果も
おさめることができ今の段階としては
上出来では無いでしょうか?!
少しづつ問題点を解消したり
そしてまた新たな問題点が発生したり
なかなかラリーは楽しいですね!
次は8月まで間が空くので
さらなる進化をご期待下さい!
丹後に駆けつけてくださった皆さん
応援ありがとうございました!
18,19日に開催される丹後ラリーに向けて
準備完了のコペンです!!
久万高原ラリーから2週間しかないため
大きくステップアップはしていませんが
前回、リタイアの原因となった
電動ファンモーターはしっかり治しておきました!笑
まずは完走できるように頑張りまーす!!
先日、皆さんにお伺いしたアンケート
今までにMT車でミッションの程度が
良いにもかかわらず違和感を感じたことは
ありますか?というアンケートに
200人近くの方にお答えいただいたところ
90%の人が違和感を感じたことがあると
答えられました!
90%とは驚きですよね!
ということで、新たなる商品を今から
このコペンでテストします!
良い結果が出ればすぐに皆さんに
ご紹介させていただきます!お楽しみに~!!