14日に参戦するデミオが仕上がってきました。

そう、このデミオは去年の夏サーキットにて

コースアウト負傷したあのデミオです！

１年弱のブランクを経てようやく元の姿に…。

さぁ、Ｔ君と一緒に岡山国際サーキットで復活だ！！

昨日のMR-S with VTECのアクセス数にはびっくりしました！

素敵なオーナーにめぐり合うことを願って…。

さて、こちらもエッセKFターボ　コンプリートカーで

今週末に納車します。

実は、コンプリートカーってお得なんです！

コンプリートカーを製作する時にこのパーツもつけておこう！

と、パーツを装着してもそのパーツの定価が車両代金に

プラスされるわけではありません。

さらに車両を製作している時にパーツを取付てしまうので

工賃の部分も大幅にサービスされているわけです。

車両を持ち込んでもらって同じ作業をするより

コンプリートカーの方が安くすむのはこのためです。

もし今から車を買ってチューニングをしていこうと思う方は

既にチューニング済みのコンプリートカーを購入するのも

お勧めですよ(ｂ´ω`ｄ)

こちらの写真をご覧ください。

ビートの燃料タンク＆ポンプなのですが

ポンプがひどく錆びていました。

古い車のエンジン不調やエンジンがかからない原因に

ポンプの劣化もあげられます。

写真のようにポンプ自体が錆びてしまい動かない場合や

タンク内部が錆び、その錆をポンプが吸い上げ

燃圧が下がりエンジンが不調になるケースも。

エンジン不調の原因を探す場合、こういったことも

頭にいれておかないといけません。

古い車こそ実績やノウハウを持っているショップに

お任せすることをお勧めします。

700いいね！ありがとうございますヽ(*´∀｀*)ﾉ

時にはネタ切れでへんてこりんな記事を投稿することも

ありますが、車好きな方がワクワクするような記事を

投稿していくように頑張りますのでこれからも

ハーフウェイをよろしくお願いします!!

通常、700に達するとカバー画像を更新しているのですが

今回はあえて６月中旬に更新予告しておきます！

お楽しみにっ(●≧∀’)ﾉ

さて、こちらはデモカーのDEMIOのミッションです。

ＯＨをして6月のマツダファンサーキットトライアルに

久しぶりにターボでは無くコンプリートエンジン搭載の

ＮＡデミオとＴ君が参戦予定です( ｣´0｀)｣

こちらもお楽しみにっ♫

ハーフウェイにいるともはやエンジンスワップは

日常茶飯事です。

初めの頃は、「お～ヽ(ﾟДﾟ○)ﾉエンジン載せ替えますか！」

と思っていたのですが

今では「あ、お客様もエンジンスワップですね～☆

はいは～い、お任せあれ～(｡´∀｀)ﾉﾞ*+:｡」

という感覚に。（笑）

（注：ノリは軽いですが仕事はキッチリです！）

それだけエンジンスワップされるお客様が

増えたということですね！

こちらのお客様もミラジーノにJBターボエンジンを

スワップします！

もうすぐEFエンジンが降りる頃です。

カプチーノがメンテナンスに入庫してきました。

今回はタイミングベルトの交換をしますが、

こちらのカプチーノ、もうかなり長いお付き合いを

させていただいています。

人間のように車にもかかりつけのドクターを

決めておくのがお勧めです。