ビートのエンジンＯＨ。

オーバーホールをしながら周辺部品もダメに

なっているものは交換していきます。

このパイプ。

穴が開いており交換したいのですが既にメーカーより

廃番になっている部品です。

仕方が無いので修理して再使用することに。

部品が廃番になってしまっては私達もどうすることも

できません。

オーバーホールをお考えの皆様、部品がある間に

早めに決断されることをお勧めします！

ワンオフでエッセにも慣性過給のAir Streamを

作ってみました！

やはりAir Stream効果あり！

55PS→58PSにパワーアップしました！

NAの吸気はめちゃくちゃ奥が深いです。

エンジンスワップ完了！今から、点検と試走をすればお客様に納車します。

今回は元々のエンジンと同型式のEFターボをスワップ。

同型式エンジンの場合は、改造検査を取得する必要が

無いので費用も抑えることができます。

ただし、古めのエンジンなので走行距離の少ない

エンジンがほとんど無いのがネックです。

コストを安くターボ化をしてみたい方にはおすすめの

エンジンです。

完成したのでターボエンジンから一転、NAへ！！

セッティングが終了すればサーキットに

持ち込みます(`д´ )ゞ

今月末の耐久レースに間に合うかっ！？

エンジンを真剣な眼差しでチェック中。

このエンジン、KFのNAコンプリートエンジンの

テスト機です。

春にテスト機を作成し、岡山国際サーキット等で

テストを繰り返しました。

パフォーマンスはOKが出たのですが、そこで販売！

とはいきません。

一度、エンジンをばらし各部にダメージが無いか

チェックしていきます。

結果はOK！

これでようやく販売の目処がたちました。

再度、エンジンを組み直し残りのテストをクリアすれば

お客様への提供をスタートさせていただきます。

もう少しお楽しみにお待ちくださいね！