ミラジーノL650 KFターボスワップ完了！

今回あわせてＭＴ化も行っています。

ミラジーノＬ650はＡＴしかないのでＭＴ化だけ

できませんか？というお問い合わせをよくいただきます。

もちろんＮＡのままでＭＴ化をすることは可能なのですが

ＡＴからＭＴに変更すると改造検査が必要となり

その分費用も割高に…。

どうせ改造検査を受けるのであればターボ化も一緒に

やってしまったほうがコストパフォーマンスにも

優れているのでオススメさせていただいております！！

ＮＡのＡＴ車からは想像できない走りに

生まれ変わりますよ～！

 

アルトのターボスワップも進行中！

ターボエンジンを搭載する前にハーネス類の

変換も行います。

スワップと言ってもエンジンを積み替えるだけでは

もちろんありません！

むしろこのハーネス類、制御関係がキモになってきます。

 

１0日ぶりの投稿です！

実はハーフウェイWEB担当、インフルエンザにかかり

先週１週間お休みをいただいておりました(((( ；ﾟДﾟ)))

でも安心してください！WEB担当が休みでも

着々と作業は進んでいますよ！

こちらはミラジーノL650にKFターボスワップ！！

改造検査を取得するのであわせてMT化も行います！！

明日にはエンジン搭載の予定です！！

 

HALFWAYに来店される中でも特に

全方位美しいABCです。

もちろん外観だけではありません。

見えない部分へのこだわりも美しいABCです。

 

 

 

スズキターボスワップも続々入庫中です！

こちらは茨城県からやってきました！！

全国からご来店中です～ヽ(・´∀｀・)ﾉ

 

ジムニーの現車セッティングが続いています。

さらなるブーストアップをするためにインジェクターを

交換している車両です。

ブーストアップというとブーストコントローラーや

強化アクチュエーターなどを使って行いますが

もちろんこの部品代や取付、セッティング費用も

プラスで発生します。

そこで！今回は配管の変更とコンピュータのプログラムのみで

ブーストを1.2にあわせています。

コンピュータだけでブースト値の変更ができるので

お財布に優しくお手軽メニューの完成です！

ちなみにブーストアップの際にはブーストリミッターの

設定も行っておきましょう。

万が一の時に危険です。

今回はブースト1.2仕様につきリミッターは1.5に設定。

こうやって自由自在に値を決められるのがメイン

コンピューターのいいところです！！