カプチーノに搭載のK6Aエンジン。

そしてこれから搭載したい最終型のK6Aエンジン。

新旧並べながらも既に難題が発生中。

1つ1つ解決しながら最終型エンジンスワップを

目指します。

 

ネイキッド with JB 完成しましたー！

昨日改造検査も取得し販売予定です。

ＡＴなので街中を快適に走りたいという方に

お勧めです！

店頭に展示していますので興味のある方は

ぜひご来店くださいねー(^^)/

 

よくハイカムを組んで欲しいというご相談を

受けますが基本的にカムはプロフィールやリフト量で

パワーバンドが移動します。

高回転でもっとパワーを！というのでカムを変えたいと

言われるのですが、その一方で低速も無くしたくないと

言われます。

カム交換だけではその希望を実現することは不可能です。

ビッグタービンに交換して低速を無くしたくないと言うのと

同じことです。

ただし、写真のように最近の車両にはVVT等の連続可変

バルブタイミング機構がついています。

これをうまく使えばもう少し希望に近づけることは

可能かもしれません。

ここに更なるパワーが眠っているのではと

現在、ハーフウェイでは着目しています。

 

 

エンジンスワップに興味はあっても長く車が

止まるのは困るなぁという方へ！

同型式のターボエンジンスワップであれば

最短7日で納車可能です！

事前にお打ち合わせを行わせていただき

車の入庫前に全ての準備を整えておき

一気に積み替えてしまいます！！

どうしても日程がという方は一度ご相談ください！！

 

 

兵庫県神戸市にあるハーフウェイですが

遠方からもたくさんご来店いただいております！

特に880コペンのタービン加工は遠方からの

ご来店率がUP!!

もちろんタービンとコンピュータを送っていただければ

対応できるのですが折角だからということで

ご来店いただくことが多いです(^O^)／

ありがたや～ありがたや～ヽ(‘∀`○)ﾉ

神戸観光も兼ねてのご来店お待ちしております！