ミラジーノL700エンジン積み込み完了！

今回はJBエンジンスワップ+オートマです！

ミラジーノに関してはJB+オートマは初の組み合わせ。

茨城県より入庫いただいた車両です。

ご自身の車の使い方によってエンジン、ミッションの

組み合わせチョイスしてくださいね～！！

 

お次はこちらをターボスワップ！！

と、思いきやこちらの車両まさかのキャブ車！！

お客様がどうしてもこの車体を希望されると

いうことなのでキャブからのインジェクション

+ターボエンジンへと大改造！！

キャブとインジェクションでは配線の数が驚くほど

違うのでダッシュ周りを外して配線を引き直しています。

文面でみると簡単そうに聞こえますが、配線をイチから

増設していく作業って本当に大変です。

動かすことはもちろん、その後のトラブルにならないよう

丁寧に配線環境を整えていきます。

目的はターボ化でも丁寧なベース作り。

これがハーフウェイのポリシーです。

 

 

３年間不動だったビート。

オーナーさんのご希望に答えビート復活のための

お手伝いをさせていただいております。

試行錯誤、原因を探りエンジンが３年ぶりに

かかりました！

もう一度一緒に走れるようにメンテナンスしていきます。

 

HA25アルト　ターボスワップ完成！！

本日納車させていただきました！！

ターボエンジン換装に伴い補機類も変更。

ラジエターもコア増しのターボ用に変更しています。

そしてブーストアップ、コンピュータ

現車セッティングにてチューン済み。

上記一式で60万円+taxのスワップメニューとして

ご用意致しました！

注目ポイントはなんといってもパワー！！！

NAのノーマルではダイナパック測定で

40馬力台だったのですが、ターボ化+コンピュータ

チューンにて85～90馬力仕様に！！

元のパワーから考えてもはやパワーは２倍！！

パワーが２倍になるチューニングなんて

なかなかありませんよね(A；´ 3`) 笑

スズキ車のターボスワップもめちゃくちゃ

おすすめです！！！

あなたのご来店お待ちしております！

 

ミラジーノL650 KFターボスワップ完了！

今回あわせてＭＴ化も行っています。

ミラジーノＬ650はＡＴしかないのでＭＴ化だけ

できませんか？というお問い合わせをよくいただきます。

もちろんＮＡのままでＭＴ化をすることは可能なのですが

ＡＴからＭＴに変更すると改造検査が必要となり

その分費用も割高に…。

どうせ改造検査を受けるのであればターボ化も一緒に

やってしまったほうがコストパフォーマンスにも

優れているのでオススメさせていただいております！！

ＮＡのＡＴ車からは想像できない走りに

生まれ変わりますよ～！

 

アルトのターボスワップも進行中！

ターボエンジンを搭載する前にハーネス類の

変換も行います。

スワップと言ってもエンジンを積み替えるだけでは

もちろんありません！

むしろこのハーネス類、制御関係がキモになってきます。