カテゴリー: エンジンパーツ

コペンJB新品パーシャルエンジン！

コペンJB新品パーシャルエンジン！
L880コペンエンジントラブルで入庫してきました！
これを機に走行距離も出ているので、
オーバーホールするか、積み替えるか
検討の結果、新品パーシャルエンジンを使用することに！！
オーバーホールはしたいが
黄色ナンバーを変えたくない！
という場合、中古エンジン積み替えとなりますが、
程度の良いJBエンジンは見つかりません。
一つの選択肢として
新品パーシャルエンジン、これから増えていくのかな？

最新情報まとめ！！

1月中旬にLA400Kコペン用耐圧インテークホースの
発売を皮切りに怒涛のパーツリリース！
KF-VETエンジンスワップ
メニュー化スタート！！
などリリースが続いているHALFWAYです！！
HALFWAYをよく知る方はご存知の通り
商品やチューニングメニューの開発に
納得がいくまでとりかかるため数年単位で
時間がかかることもある私たち。
それなのに完成する時期がこんなにも
かぶるものかとHP担当も
少々困惑気味です。笑
あまりにもご紹介が続き過ぎていて
皆さんついてこれているか
不安になってきましたので
ここらで今年に入ってからリリースした
内容をまとめてみました！！
■コペンLA400K用新発売パーツ
　耐圧インテークホース、鍛造ピストンキット、クランクキャップラダー、強化鍛造コンロッド
■ムーヴキャンバス
　キャンバスターボ化メニュー（トコットも）、スポーツECU（レギュラー仕様）
■ジムニー（JB23)
　K6A鍛造ハイコンプピストンキット
■HA36Sアルトワークス
　スポーツECU
といった感じです！
詳細はHPをご覧くださいね！
が、しかしまだまだ怒涛のリリースは
終わらない模様です！！
次なる商品のラインナップをお楽しみに～！！

K6A鍛造ピストンキット発売開始！

K6A鍛造ピストンキット発売開始！
JB23Wジムニーも走行距離がかなり増え
オーバーホールを検討している方、多いと思います。
そんなジムニーのためにハイコンプ鍛造ピストンを
設定しました。
圧縮比を8.9に変更し低中速のトルクアップを
狙っています。
スポーツECUでのセッティングをあわせることで
全域でのレスポンスも向上。
オーバーホールの際に検討していただきたい
一品です。
詳細はこちらからご覧ください。

KF-VET用エンジンパーツ第３弾！！

KF-VET用エンジンパーツ第３弾！！
強化鍛造コンロッド販売開始しました！！
エンジン内部で引っ張りや圧縮、曲がりや捻りといった
様々な力を受けているコンロッド。
パワーを上げていくとノーマルコンロッドでは
辛くなってきます。
そこで！
強化鍛造コンロッドを製作しました！
ノーマルに比べ強度アップはもちろん、
KFよりメタル幅の広いJBエンジン用メタルを
使用できます！
コンロッドボルトもワンサイズアップ等
細部までこだわりぬいています！
詳細は下記URLをご覧ください！！

KF-VET用エンジンパーツ第２弾！！ クランクキャップラダー

KF-VET用エンジンパーツ第２弾！！
クランクキャップラダー販売開始しました！！

LA400Kコペンでパワーアップを狙っていくには
クランク周りの剛性アップ！そして耐久性の向上が
必要になるため製作しました！
クランクキャップとは何ぞや！？
一体どういう商品なのか！？など

詳細はこちらのページをご覧ください！！
ただ一部スタッフからこのページを読んでも
イメージがわかない～😂との声が上がっているので
今後、ブログでわかりやすく
ご紹介していく予定です！お楽しみに～！

そしてエンジンパーツ第３弾もまもなく
リリース予定です！！

LA400コペンで補強しなきゃいけないのはここだ！！

LA400コペンで補強しなきゃいけないのはここだ！！
４００コペンでパワーを上げていくとクランクメタルやコンロッドメタルが厳しくなっていきます。
コンロッドメタルは強化コンロッドに変更することで対処することができます。
４００コペンのクランクキャップは独立しているため、ハイパワーになるとクランク周りがねじれ、結果クランクメタルに悪影響を与えます。
そこで、作ってみました！
クランクキャップラダー(^^)/
クランク周りやブロック剛性を向上させます！！
クランクが綺麗に回転し、メタルへのダメージを軽減します！
４００コペンで本当に補強しなければいけないのはここです！！

LA400チューニング用鍛造ピストン発売！！

LA400チューニング用鍛造ピストン発売！！
KFエンジンチューニング用
鍛造ピストンを製作しました！
黄ナンバー仕様と白ナンバー仕様の
２種類発売です😀
このピストンがあれば、
タービン交換やブーストアップなど、
さらなるハイチューンもカバーできます！！
詳細はHPに近日公開です！！

タフブラックコーティング！

タフブラックコーティング！
K20Aミッション内部に
タフブラックコーティングをしました！
このコーティングは特殊な焼き入れ処理で、
ギアの表面だけでなく、
うっすらとギア内部まで浸透します。
そのため、使用する上でDLC等の表面処理と比べても
耐久性に優れています！
効果はフリクションの低減・表面硬度アップ・
油温上昇の抑制と、様々です。
この技術は、NSXなどのエンジン内部パーツにも
施されているそうです！
ちなみに、当社キャットウォークタイプRにも
施工しています！