次世代スプリングARIES G（アリエスジー）

このARIES G最大の特徴である

横力コントロールは

特殊な形状により実現しています。

従来のスプリングでは荷重が増えると横力は

大きくなり、またその大きさは不規則に変化しています。

ARIES Gは全てのアイテムにおいて

荷重がかかればかかるほど横力の発生をおさえ

変化率を安定させています。

横力÷荷重を横力係数とすると

従来のスプリングでは荷重が増えると

7.9%　→　8.3％　→　9.2％　→　10.1％など不規則に

横力係数が変化していきます。

またこれはスプリングの個体によっても様々。

ARIES Gはインチ数やレート数など全てのアイテムにおいて

横力係数が３～4％代に収束するように設計しています。

これによりサスペンションのバランスがとれ

ショック本来の性能を引き出すことができます。

横力をコントロールすると実際の体感としては

ショックの動きがスムーズになり乗り心地向上。

またスポーツシーンではチューナーの狙い通りの

セッティングを実現し操縦安定性が高まります。

これが次世代スプリングARIES G（アリエスジー）の

１番の特徴です。

http://www.ariesg.jp

昨日の投稿で皆さんにご紹介した

横力。

この横力がショックの動きを邪魔している

という事実。

これはショック１本の話ですが

車のサスペンションで考えた時に

ショックの左右を同じ減衰値にしても

左右のスプリングで横力の大きさが違うと

左右のバランスが崩れてしまいます。

皆さんもちろんのことバネレートは

左右そろえたいですよね！

でもスプリングは同じインチ、同じレートでも

横力はバラバラです。

極端な言い方をすると

右45キロ、左15キロの横力を発生する

同じレートのスプリングを組んで左右の

バランスが取れると思いますか？？

これを解決するために作られたスプリングが

あるんです！その名は！！！

ARIES G（アリエスジー）

横力をコントロールする次世代スプリングです！

ARIES Gがどうやって横力をコントロールしているのか

また次回ご紹介しますがこれ以上待てない！という方は

こちらの公式HPをご覧ください！！

http://www.ariesg.jp/