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MR-S with VTECコンプリートカー

MR-S with VTECコンプリートカー販売します！

ボディの走行距離は51,000km

当時新品のK20Aエンジン、ミッションを

搭載していただき現在の走行距離は25,000km

車庫保管されていたので車両も極上です！

現在、K20Aエンジンスワップを募集中ですが

MR-Sの車両をおもちでない方におすすめです。

後日、仕様をご紹介します。

午前中はセロにハイカム組込み！

　

午前中はセロにハイカム組込み！

午後はコンプリートエンジンを搭載した

GRを納車させていただきました！

CEROはスポーツECUからのハイカム、

GRはハイカムからのコンプリートエンジンと

それぞれステップアップのチューニングをしていただきました🛠️

お二方とも遠方からご来店いただきありがとうございます！

帰り道ではきっと愛車を楽しんでいただけていることでしょう😁

明日4/30から5/8までＧＷ休業とさせていただきます。

商品出荷やお問い合わせへの回答は5/9より

順次対応となりますのでよろしくお願いします。

数値で見る強化鍛造コンロッド！

数値で見る強化鍛造コンロッド！

ノーマルと比べ棹部は純正比116％、153％太くなっています。

また、117％幅の広いJBエンジン用のメタルを使用できるように設計しています。

強化コンロッドをご紹介するとこれだけ交換して欲しいという

お問い合わせをいただくのですが、エンジンを下ろして

エンジンをバラしコンロッド交換となるとそれはもう

オーバーホールやコンプリートエンジンと同じ作業内容になってきます😅

そのため、当社ではコンプリートエンジンをおすすめさせてもらっています。

#エンジン内部に組み込まれて
#普段はなかなかお目にかからないのですが
#パワーアップをしていく上で
#重要なパーツです
#強化鍛造コンロッド
#ダイハツ
#kfエンジン

LA150Sムーヴに

　

LA150Sムーヴにハイカム240SSを組んでいただいたお客様から

嬉しいお声をいただきましたのでご紹介します！

一般的にハイカムを組み込むとやはりアイドリングが不安定になったり

エンジンの始動性が悪くなったりするものですが

電スロになってかなり改善されています。

それでもやはり始動性は少し悪いので現在、コンピュータで

対応できないか検証中です。

良いデータができればご購入いただいた方へ

無償アップデートを行う予定です☺