毎年googleさんのようなお茶目なウソを考えて
いるのですが今年も浮かばず・・・。笑
というわけで切り口を変えて皆さんエイプリルフールって
いつ頃から日本にあったか御存じですか？？
起源はフランスだったりインドだったり諸説あるのですが
日本に伝わってきたのは江戸時代。
当時は『不義理の日』という渋い名前でした！
ただ、不義理を働く（ウソをつく）日では無く
普段義理を欠いていたことを手紙などで詫びる日だった
そうです！それから大正時代に今のように嘘をついても
いい日に変わったそうです。
江戸自体の不義理の日はちょっと素敵ですよね♡
もしまだお洒落なウソを思いついていない方は
ウソをついていたことを素直に謝ってみては
いかがでしょう？？ (ｂ’v｀★)
写真ばかりですが、もちろんこういうことも多々おきます。
でも、
失敗したっていいじゃないか。
人間だもの。（相田みつを風）
失敗を恐れずにチャレンジする姿が素敵です。
熱害対策。以前に紹介したように走行中、タービンだけでも
あんなに発熱しているんです((;ﾟДﾟ))
せっかく対策するなら素材にもこだわって欲しいところ！
一見よくある断熱材に見えるこのシートは裏に炭素繊維の
マットが使用されており格段に断熱効果があります！
ＧＴカーなどのカウルの裏やエキゾースト周りに
使用されその効果は折り紙つきです！
愛車の熱害対策はばっちりですか？？？
OHをしなくてもエンジン内部の掃除をするにはこちら！
NUTEC パワーアッププログラム！
薬剤がエンジン内部のカーボンを除去してくれます。
ハーフウェイでは人気のメニューの１つ！
20,000ｋｍ毎に施工すればいつでもエンジン内部は
ピッカピカ！新車時に近いエンジンフィーリングを
取り戻すことができます！
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質問がありましたので本日は解説といきましょう！
これはダイナパックという測定器のパワーグラフなのですが
横軸は回転数で、左がトルクグラフ、右がパワーグラフです。
グラフの下に出ている数字は最大トルク、最大パワーを
表しています。
ちなみにこのグラフ、パワーが低い方がNAのビート、
高い方がターボビートです。
4000回転以降から圧倒的なパワーの差があるな、など
このグラフを目安にチューニングを進めて行きます。
私達が重要視するのは数値よりグラフの形状です。
数値は測定日の温度や湿度、測定環境に影響されやすく
あくまでもその日の条件下での数値としてとらえています。
まずダイナパックで測定し例えばある回転域でパワーが
落ち込んでいることがわかるとそこをコンピュータで
なめらかなグラフになるようにセッティングします。
またパーツ開発時にもこのダイナパックが活躍します。
例えばエアクリーナーキットを製作する場合、
吸気管長を変えて測定を行えばどの長さで１番パワー
トルクが出るかグラフにはっきりと現れます。
チューニングにおいてダイナパックのような測定器は
もはや不可欠です。
こちらのお客様が販売第１号です。
もちろん、自社の車でテストを繰り返しているので
製品に問題はないのですが、やはり初めてお客様の車に
装着していただく時は少し緊張します。
さて、EDP-04が軌道に乗ればEDP-05の開発に
とりかかろうかな？？
1.3Ｌから1.6Ｌへ排気量アップしているので
いろいろなシチュエーションでその違いを
体感していただいているとのことでした♫
今回はエアクリーナーキットを装着！
純正のエアクリーナーボックスを取っ払うと
エンジンルームが精悍な印象に！
ハーフウェイ周辺のデミオ、とってもＨＯＴです！！！
ファンコントローラ機能のついたデジタル水温計です！
EDP-01に続きハーフウェイ事務員さん開発商品です。
製作秘話を聞くと・・・
『元々、ソフト設計よりハード設計の方が得意なので
ソフトにてこずるだろうな～と思っていたのですが、
１番大変だったのは基板設計。
EDP-01に比べ基板のスペースが1/3くらいしか無いのに
部品点数が多く大変でした(A；´ 3`)
９割方完成したのにどうしても載らない部品があり
泣く泣く１から作り直すはめに…(｡´Д⊂)
正直、病むかと思いました。笑
結局、基板設計だけで１か月近くかかったかも？？
ようやく発売できて嬉しいですっヽ(*´∀｀*)ﾉ』
とのことでした。
ひとまずコペン、エッセ用を発売していますが
順次車種を増やしていく予定です！
みなさん、こんにちは
日に日に暖かくなる気温と止まらないくしゃみと鼻水で春の訪れを
感じている管理人です
みなさんは花粉症大丈夫でしょうか？
ほんま●っか！？ＴＶで偉い先生が言っていたのですが、花粉と黄砂や
PM2.5が合体するとその症状は10倍以上になるそうです！
なんとも恐ろしい・・・
またしばらくマスクの手放せない日々が続きそうです・・・
EDP-01の次はEDP-04??とお思いかもしれませんが、電子パーツ
全てが世に出るわけでは無くボツになったパーツもあるため、1の次は4です。
毎度のことながらEDP-04もハードからソフト設計まで管理人が
させていただきました
で、EDP-04は何ができるのかというと、ファンコントローラーの機能が
ついたデジタル水温計です。水温が気になるコペンなんかはもう少し
低い温度で電動ファンを回したいと思ったことありませんか？？
EDP-04は純正の水温センサーが送る信号でメインＥＣＵが計算した水温を
使用し純正の電動ファンを操作するのでこの本体を取り付けるだけで
使用可能なんです
また、サーキットやワインディングを走る時だけファンをコントロールして
普通に走る時はノーマルがいいという方はファンコントロールの機能を
OFFにし水温計として使用することもできます
さらにワーニング機能もついています
これはある温度を設定しておけばその温度を越えるとボタンや表示部が
点滅して教えてくれます！
この点滅が結構派手なので運転中、気付かない間に水温があがっていた
ということも無くなります！
チューニングしていく上で水温管理は大事ですよ
ファンコトローラーとしても水温計としても使えるEDP-04お勧めです！