LA400Kコペンの仕様変更があり現車セッティングを
今回担当したのはHALFWAY事務員さん！
EDP-01の開発はしてもセッティングは初でした！
チューナーの指示通りの空燃費にあわせるだけですが
色んなパラメーターで空燃費が変化するので
なかなか難しかったとのこと。
無事にセッティング完了し、パワーは最高で81PSを
マークしました！
スタッフ全員の手でコペン着々と成長中です！
LA400Kコペンの仕様変更があり現車セッティングを
カテゴリー: コンピュータチューン
アルトを現車セッティング！メインコ…
アルトを現車セッティング！
メインコンピュータのセッティングができない車種は
オリジナルサブコンピュータEDP-01でセッティング！
空燃費を揃えてやるだけでもパワーアップ、レスポンスアップします！
セッティング基板で空燃費を補正し、そのデータを
EDP-01本体に書き込み完成！！
対応できない車種もありますがEDP-01での
現車セッティングもお勧めですよ！！！
コペン開発日誌⑮ハーフウェイで人気…
コペン開発日誌⑮
ハーフウェイで人気のサブコンピュータEDP-01
急ピッチで発売準備を行っています。
写真はエンジンコンピュータのコネクタ位置を
確認しているところです。LA400Kコペンは
L880Kコペンと違いエンジンコンピュータは
エンジンルームのバッテリーの裏に隠れています。
エンジンルーム搭載のためコネクタが防水防塵の
立派なコネクタになっているため結線が大変Σ(ﾟ皿ﾟ)
配線の位置が見づらくなっているので
作業はプロショップにお任せするようにしてくださいね♫
さて、取扱説明書が完成すればまもなく販売開始です！
今日は初！ムーヴでタービン加工をしま…
今日は初！ムーヴでタービン加工をしました！タービン加工のクリアランスもムーヴ用にあわせて実施。
メインＥＣＵはセッティングできないので
EDP-01にてセッティングを行いました！
グラフはノーマル時とタービン加工+EDP-01なのですが
注目はエンド！
ノーマルよりおよそ20PS近くのパワーアップが！！！
ノーマルではたれていた高回転域がタービン加工のおかげで
7000rpm近くまでパワーが上がっていきます！
タービンを加工することによりタービン特性が変わりますが
細かく対応できるEDP-01恐るべしっ(ﾟДﾟﾉ)ﾉ♡
コペン開発日誌⑤
コペン開発日誌⑤やってきました！パワーアップチューニング第１弾！！
新型コペンはボディ剛性が非常に高いので１番に
手を加えるならパワーでしょ！！
と、いうことでこちらをご覧ください。
新型コペンのパワーグラフ！！
赤色はノーマルコペンのグラフです。
そして緑色のグラフが・・・燃調コントローラーEDP-01にて
セッティング後のグラフです！！
そう！EDP-01のセッティングが完了しました～ヽ(‘∀`○)ﾉ
新型コペンは過給圧制御バルブがついているので
EDP-01を装着することにより
・ブーストも約0.1キロアップ。
・燃料は減量。
・点火タイミングも進角。
この３つの効果によりピーク値は6ＰＳほどですが、
5,000回転時には10.4PSものパワーアップをマークしています！
新車が届いてノーマルに満足したらファーストステップとして
EDP-01はいかがですか？？
EDP-01、他車種でもターボ車なら10馬力前後アップしますよ！
NAは数値で見ると低いですがフライホイールを変えたような
レスポンスと伸びは特筆ものです！！
ロングセラーのEDP-01、新型コペンも近日ラインナップですよ！
パーツ開発やエンジンスワップ
パーツ開発やエンジンスワップ、コンピュータの
セッティングなどあらゆる場面において
パワーやトルクなど現在の車両のパフォーマンスを
数値化することは必須です。
例えばマフラーを製作するにしてもφ50、φ60
どちらを採用するのか数値が無いとより良い方を
選ぶことができません。
チューニングにおいて測定器は必須アイテムです。
測定器の中でも更にタイヤのスリップロス等に
影響されない軸直結式のダイナパックを
ハーフウェイでは採用しています。
ハーフウェイにとって無くてはならない
アイテムの１つです。
パワーグラフの見方について先日、ユー…
パワーグラフの見方について先日、ユーザーさんから
質問がありましたので本日は解説といきましょう！
これはダイナパックという測定器のパワーグラフなのですが
横軸は回転数で、左がトルクグラフ、右がパワーグラフです。
グラフの下に出ている数字は最大トルク、最大パワーを
表しています。
ちなみにこのグラフ、パワーが低い方がNAのビート、
高い方がターボビートです。
4000回転以降から圧倒的なパワーの差があるな、など
このグラフを目安にチューニングを進めて行きます。
私達が重要視するのは数値よりグラフの形状です。
数値は測定日の温度や湿度、測定環境に影響されやすく
あくまでもその日の条件下での数値としてとらえています。
まずダイナパックで測定し例えばある回転域でパワーが
落ち込んでいることがわかるとそこをコンピュータで
なめらかなグラフになるようにセッティングします。
またパーツ開発時にもこのダイナパックが活躍します。
例えばエアクリーナーキットを製作する場合、
吸気管長を変えて測定を行えばどの長さで１番パワー
トルクが出るかグラフにはっきりと現れます。
チューニングにおいてダイナパックのような測定器は
もはや不可欠です。
３連休初日に新製品のEDP-04を取付しま…
３連休初日に新製品のEDP-04を取付しました！
こちらのお客様が販売第１号です。
もちろん、自社の車でテストを繰り返しているので
製品に問題はないのですが、やはり初めてお客様の車に
装着していただく時は少し緊張します。
さて、EDP-04が軌道に乗ればEDP-05の開発に
とりかかろうかな？？
発売を開始したEDP-04。ファンコント…
発売を開始したEDP-04。
ファンコントローラ機能のついたデジタル水温計です！
EDP-01に続きハーフウェイ事務員さん開発商品です。
製作秘話を聞くと・・・
『元々、ソフト設計よりハード設計の方が得意なので
ソフトにてこずるだろうな～と思っていたのですが、
１番大変だったのは基板設計。
EDP-01に比べ基板のスペースが1/3くらいしか無いのに
部品点数が多く大変でした(A；´ 3`)
９割方完成したのにどうしても載らない部品があり
泣く泣く１から作り直すはめに…(｡´Д⊂)
正直、病むかと思いました。笑
結局、基板設計だけで１か月近くかかったかも？？
ようやく発売できて嬉しいですっヽ(*´∀｀*)ﾉ』
とのことでした。
ひとまずコペン、エッセ用を発売していますが
順次車種を増やしていく予定です！
【新製品】ファンコトローラ機能付きデジタル水温計EDP-04！
みなさん、こんにちは
日に日に暖かくなる気温と止まらないくしゃみと鼻水で春の訪れを
感じている管理人です
みなさんは花粉症大丈夫でしょうか？
ほんま●っか！？ＴＶで偉い先生が言っていたのですが、花粉と黄砂や
PM2.5が合体するとその症状は10倍以上になるそうです！
なんとも恐ろしい・・・
またしばらくマスクの手放せない日々が続きそうです・・・
久しぶりの新商品のお知らせです！その名もEDP-04!!
EDP-01の次はEDP-04??とお思いかもしれませんが、電子パーツ
全てが世に出るわけでは無くボツになったパーツもあるため、1の次は4です。
毎度のことながらEDP-04もハードからソフト設計まで管理人が
させていただきました
で、EDP-04は何ができるのかというと、ファンコントローラーの機能が
ついたデジタル水温計です。水温が気になるコペンなんかはもう少し
低い温度で電動ファンを回したいと思ったことありませんか？？
EDP-04は純正の水温センサーが送る信号でメインＥＣＵが計算した水温を
使用し純正の電動ファンを操作するのでこの本体を取り付けるだけで
使用可能なんです
また、サーキットやワインディングを走る時だけファンをコントロールして
普通に走る時はノーマルがいいという方はファンコントロールの機能を
OFFにし水温計として使用することもできます
さらにワーニング機能もついています
これはある温度を設定しておけばその温度を越えるとボタンや表示部が
点滅して教えてくれます！
この点滅が結構派手なので運転中、気付かない間に水温があがっていた
ということも無くなります！
チューニングしていく上で水温管理は大事ですよ
ファンコトローラーとしても水温計としても使えるEDP-04お勧めです！