カテゴリー: コンピュータチューン

ハイカム用のスポーツECUアップデート！

早速たくさんのお問い合わせをいただいております！

本日も２台早速アップデートにご来店いただきました！

もちろん郵送でもOK！

アップデートECUが到着後、最初の始動はクランキングが

長くかかる場合があります。（ECUリセット直後におこる）

それ以降はノーマル同等にエンジンがかかるようになります！

最初の始動以降も、エンジンの始動性が改善されない場合は

ハイカムを取り付けた時のカムとスプロケットの位置関係に原因があります。

純正もそうなのですが、IN側のカムのノックピンと

スプロケットのノック穴にガタがあり取り付け方によって

パルス信号にずれが発生します。

それを一定にするためハイカム取付時、取扱説明書にあるように

カムとスプロケットをねじるようにしてロックしてもらっています。

正しく取り付けができていれば今回のアップデート後のデータで

ぴったりあうようになりエンジンの始動性が改善されます！

アップデート後のデータで始動性が改善されない場合や

さらにエンジンのかかりが悪くなった場合は、

カムとスプロケットをロックする前のねじり方が

逆の可能性があるため、一度当社へとお問い合わせください！

ハイカム240SSを

ハイカム240SSを今年の5月31日以前に

ご購入いただいたお客様、お待たせしました！
エンジンの始動性を改善し、セッティングの

データも少し変更したハイカム用のNEWデータが完成しました！
スポーツECUの開発は発売後、今もなお続けているため、

より良いデータができた際には今回のように無償で

アップデートさせていただきます！

ちなみに今月に入ってからご購入いただいたお客様は

新データがすでに入っておりますのでご安心ください！

アップデートをご希望の方、まずはハーフウェイへお問い合わせください！

LA400コペンCVTユーザーの皆さん！

LA400コペンCVTユーザーの皆さん！

アイドリングストップをECU内でキャンセルできるようになりました！

毎回エンジン始動時にボタンでOFFしたり、キャンセラーを外付けしなくてもOK🙆
ECUのプログラムで変更するので変なエラーが入ることもありません！

現在、ホームページ更新中なのですが…
🔴今後、ハーフウェイ　スポーツECUをお買い上げいただく場合、

アイドリングストップをキャンセルするかしないか選べるようになります！

🔴すでに当社スポーツECUをお買い上げいただいている方で希望者には

アイドリングストップキャンセル機能バージョンのデータに無料でアップデートします！

🔴ハイカムをご購入いただいている方は近々、始動性を改善したデータを

無償アップデートします！

🔴スポーツECUとは別の商品でアイドリングストップキャンセル機能や

スピードリミッター機能だけを変更したECUもラインナップします！

🔴コペン以外のダイハツ車も順次対応していきます！

サイトの準備が整うまで待てない！という方は直接お問い合わせください😄

午前中はセロにハイカム組込み！

　

午前中はセロにハイカム組込み！

午後はコンプリートエンジンを搭載した

GRを納車させていただきました！

CEROはスポーツECUからのハイカム、

GRはハイカムからのコンプリートエンジンと

それぞれステップアップのチューニングをしていただきました🛠️

お二方とも遠方からご来店いただきありがとうございます！

帰り道ではきっと愛車を楽しんでいただけていることでしょう😁

明日4/30から5/8までＧＷ休業とさせていただきます。

商品出荷やお問い合わせへの回答は5/9より

順次対応となりますのでよろしくお願いします。

数値で見る強化鍛造コンロッド！

数値で見る強化鍛造コンロッド！

ノーマルと比べ棹部は純正比116％、153％太くなっています。

また、117％幅の広いJBエンジン用のメタルを使用できるように設計しています。

強化コンロッドをご紹介するとこれだけ交換して欲しいという

お問い合わせをいただくのですが、エンジンを下ろして

エンジンをバラしコンロッド交換となるとそれはもう

オーバーホールやコンプリートエンジンと同じ作業内容になってきます😅

そのため、当社ではコンプリートエンジンをおすすめさせてもらっています。

#エンジン内部に組み込まれて
#普段はなかなかお目にかからないのですが
#パワーアップをしていく上で
#重要なパーツです
#強化鍛造コンロッド
#ダイハツ
#kfエンジン