ブレーキローター交換中!

ブレーキローター交換中!

ブレーキパッドの残量は気にしているけど街中走行だけだし

ローターの交換はいいでしょ?とお考えのあなた!

止まる力=制動力はブレーキパッド、ブレーキローターが

生み出す力。どちらかの状態が悪くなってくると

制動力は落ちてきます。

1度愛車のブレーキローターを見てみて下さい。

表面に筋やクラックが入っていたりしていませんか?

また表面は綺麗でも外側の部分が立っていると

それは交換のサインです。

ブレーキローター交換時に気にしてほしいのが放熱性。

ブレーキングの際にパッドとローターが摩擦し

熱を発生しながら減速しています。

この熱対策として放熱性の良いブレーキローターを

選ぶことをおすすめします。

ハーフウェイで扱っているスポーツローターも

ベーン開口部を拡大し表面積を増加させ放熱性能を

向上させています。

またサーモペイントを施しているので温度管理も

バッチリです!

走る・曲がる・止まるの大切な止まる力。

メンテナンスが重要な部分の1つです。

 

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コペン タービン加工施工しました!

コペン タービン加工施工しました!

本日は遠路はるばる鹿児島県からタービン加工に

ご来店いただきました!ありがとうございます!!

個体差もありますがタービン加工+スポーツECUで

20~25馬力のパワーアップになります。

通常の走りに飽きてきた方にお勧めのチューニングです!

ただ、ハーフウェイがある神戸まで行くのは大変だなぁと

思っているそこのあなた!

タービン加工は通販でも対応できますよ!

お近くの整備工場などでタービンを外してもらい

タービンとECUを送っていただければこちらで

加工してから送り返すので神戸まで来ていただかなくても

OKです (b’v`★)

低速トルクを無くしたくないATユーザーの方は

タービン加工で十分満足いただけます!

タービン加工お勧めですよ~!!!

 

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EDP-01装着中!

EDP-01装着中!

HALFWAYでも人気No.1商品です。

EDP-01の人気の秘密は細かなデジタル制御にあります。

アナログ制御に比べ、更に細かくデジタルで制御できるため

細かな数値に対応することができます。

空燃費を0.1変えたいというチューナーの要望を反映した

設計です。

また回転数の8ポイントを好きな回転数毎に設定できるので

車種にあわせて変更することが可能です。

例えばコペンLA400Kでは1つめのポイントを2400回転まで、

エッセでは1つめのポイントを2600回転に設定することが

可能なため、空燃費のグラフの山や谷にあわせ補正を

かけることができます。

この細やかなセッティングに対応できる性能が

EDP-01の人気の秘密です。

 

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HALFWAY コンプリートエンジンを搭載した

HALFWAY コンプリートエンジンを搭載した

お客様がドライブがてらオイル交換に来てくれました!

こちらはオーバーホールの際に排気量をアップしているので

白ナンバー登録しています。

こまめにメンテナンスをされているので調子も良く

通勤からドライブまで幅広く楽しまれていまーす!

 

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コペンL880Kのエンジンオーバーホールの仕事が

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コペンL880Kのエンジンオーバーホールの仕事が

増えてきていますが、次に多いのがミッション

オーバーホール。

エンジンをオーバーホールされる際に同時に

行われる方やデフを組むためにミッションオーバーホールも

行う方などコペンのメニューとしては非常に

増えてきています。

クラッチが滑ったり、LSDを組んでみようかなと

思った時は走行距離が伸びているなら同時に

ミッションオーバーホールも検討されるほうが

工賃的にお得です。

ミッションオーバーホールも検討してみては?

今週の日曜日、三重県で開催される

今週の日曜日、三重県で開催される

Copen of Japan 6thに参加します!

三重県周辺のユーザー様とお会いできるのを

楽しみにしております!

今年はLA400Kコペンも登場してさらに賑やかな

イベントになるのでは!?

イベント詳細はクモイモータースさんのページより

ご確認ください→http://goo.gl/s6aN7U

写真は昨年のイベントの様子です。

 

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スタビライザー発売開始!

スタビライザー発売開始!

LA400Kコペン用のフロント、リアスタビライザーを

発売開始しました!

スタビライザー装着車と非装着車ではコーナリング時の

ロール量が減少。

スプリングでロール量を減らそうとするとどんどん

バネレートが上がり乗り心地の悪化につながりますが

スタビライザーは著しく乗り心地を損なうことはありません。

ロールを減らすことによりタイヤの接地面を稼いで

グリップ力や走行安定性が変わります!

ちなみにリアスタビライザーはミラL275系にも装着OKですよ!

 

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