今週もコペンDAY！
今週も各地からパワーを求めて
L880Kコペンにご来店いただきました！！
皆さんタービン加工やメタルキャタライザ、
そしてDX30タービン交換でセッティングなどなど
チューニングを施工させていただきました！！
よく100馬力メニューを！というような要望が
ありますが、目安としてタービン加工で約80馬力
DX30タービン交換で約100馬力です。
パワーはあくまでもハーフウェイの
ダイナパック測定によるものなので
ハーフウェイ内のチューニングメニューで
比較してくださいね！
また装着しているパーツによって個体差もありますが
L880Kコペンに限らず、もっとパワーを！
という方はハーフウェイにお任せください！
L880Kコペン タービン交換！
もっとパワーが欲しいということで入庫された
こちらのコペン！
DX30タービンが再販されたということで
取り付けと現車セッティングで入庫中です！
この後、現車セッティングに入りますが
以前の物と特性は変わっているんでしょうか？
セッティングしてみまーす！
L880Kコペン タービン加工が大人気！
10年以上前から行っているタービン加工ですが
再ブレイクの予感！
たくさんのご予約をいただいております！
タービン加工の際に純正や純正形状のエアクリーナーを
使用されている方にはサービスでエアクリーナーBOXの
穴あけ加工を行っております。
パワーを出すならやはり剥き出しタイプの
エアクリーナー！に交換したいところですが
好みや様々な事情により純正形状で使用される方も
いらっしゃいます。
ノーマルでは吸気口が小さいため少しでも
吸気を増やせるようにとサービスで穴開けを
行っていますのでご希望の方はおっしゃってくださいね！
L880Kコペンのタービン加工ですが
タービンを加工したからパワーが上がるのではなく、
あくまでも加工タービンの特性にあわせた
コンピュータをセットしているからパワーが
上がっているんですよ～！
たまにタービンを加工してコンピュータはノーマルのまま
なんていうお話を聞きますが
ハードをいくら変更してもコンピュータを
セッティングしないとその能力は発揮することは
できません！
たくさんご予約をいただいているの
コペン タービン加工ですが
そろそろ年内の土曜日での空き状況が厳しく
なってきました！
平日であればまだまだご予約お取りできますので
年内での施工をお考えの方はお早めに
ご予約をお願いしまーす！！
そして、明日16日（土）はイベント参加のため
臨時休業となっております。
定休日とあわせて３連休になっていますので
ご注意ください！
今日はコペンDAY！！
タービン加工やパワーアッププログラム
オイル交換にお預かりの車などなど
たくさんのコペンが集まっていたハーフウェイ！
L880KもLA400Kもチューニングが
盛り上がっていていいね！ですね！
午後からはお天気も良くオープンにも
ぴったりのコペンDAYなのでした！
続いてはL880Kコペンのエンジン！！
数年前に今は亡き820ccの
ハーフウェイコンプリートエンジンを搭載した
車でそれからはや10数万キロ、ノントラブルで
楽しんでおられたのですが、
とうとうタービンがアウトに・・・
（エンジンはまだすこぶる快調です！笑）
ということで今回、さらなるパワーアップを
ということになり1000ccターボのKJエンジンを
搭載することになりました！
まだまだここから楽しんでもらえるように
作っていきますよー！！
日曜日はCOPEN OF JAPAN
お邪魔しました！
880&400のコペンがたくさん
集まっていて盛り上がってましたね〜！
スタッフもノンストップでたくさんの方と
お話させていただきました^_^
数年前によくご来店いただいていた方に
久しぶりお会いしたのですが
ハーフウェイさんで車を作ってもらってから
ノントラブルで来店する機会がなくなったんですよね〜と！
少し寂しい気もしますがノントラブルで
楽しんでいただいていたとは嬉しい限りです！
スポーツECUの感想やラリー頑張って！などなど
色々な声が聞けて楽しい1日でした！
さぁ次はセントラルラリーに向けて
マシン作りです！
明日は！大阪府池田市で開催される
COPEN OF JAPAN in IKEDA 2019に
参加します(^o^)／
申し込んでいない方も見学は自由にできますので
HALFWAYブースにも足を運んでくださいね～！
久々の物販イベントでイベント特価も出る模様です！
新商品のSuper greenとリミッターカットverのECUも
持っていきますよー！
展示車両はラリーカーコペンです！
それでは皆さん明日お会いしましょう！！
http://coj.club/about_2019.html
※Super greenは本日発売予定でしたがHPの
設定が間に合わず来週火曜日以降になってしまいました･･･
楽しみにしていた方ごめんなさい(>_<)
コペンL880K タービン加工
大フィーバー！！！
今日は、岡山そして秋田からご来店いただき
２台並べての作業中！
そして実は実はその後ろでも神奈川県から
来た預かりの880をタービン加工中なのでした！
今日の日のためにお金を貯めていました！
という嬉しい言葉に答えられるように
しっかり作業しておきましたよ！
ノーマルからだとタービン加工だけでも
軽く20馬力はアップする880には
お勧めメニューです！
遠方でご来店の難しい方は
タービンとコンピュータを送っていただいても
作業はできますのでご安心を！！
ちなみにダイナパック室では880の
現車セッティング中！！
全スタッフが880コペンに付きっきりの
1日でした！！
L880KコペンでエンジンOHに入庫した
車にDX30タービンがついていたのですが
タービンが固着して羽が回らない！！
状態でした。
そこでエンジンOHついでにDX30も
センターセクションを新品にして
修理してみました！
リビルトタービンのようにタービンなどの
部品を再使用すると構成部品の微妙な消耗による
クリアランス等のバラツキで
バランスが崩れ超高回転で最悪の場合
ブローになることもあるので
センターセクションに関しては新品を
使用します。
インとアウトのケース以外は新品になるので
バランスの心配もありませんからね！
競技車やハイパワー車にリビルト品をお勧めしないのも
こういった理由からなんです。
エンジンはOHでリフレッシュされ
DX30は復活！！
これは以前のパワーを超えるのでは！？
オーナーさん楽しみにしておいて下さいねー！！
コペン マニュアル化 完成！！
と言っても純正のMT車と何ら変わらないので
MT車の写真だけ撮ってアップしてるんじゃないかと
疑惑が・・・笑
同じ車種でMT車の設定がある場合、
マニュアル化については正直費用がかかるため
乗り換えも検討されては・・・？とご提案するのですが
どうしてもこの車じゃないとダメなんです！！という
お客様にはもちろん施工させていただきます！
MT化にかかる部品代、工賃、改造検査代が
必要となりますが
それでもマニュアル化したい！という方は
ハーフウェイにお任せください！！