レトロおしゃれなエッセがピットに入庫しています！
エンジンの載せ替えが完了したところです！
ターボエンジンで走りもおしゃれになりそうですね😆

2024年ラリージャパンに今年も参戦します！

レギュレーション変更となり改造できるところが増えて

去年の仕様と違うかたちで参戦します！

作業はというとエンジンを積み込んだところです！

これからまだまだやることがたくさんありますが

今年も間に合うか時間との勝負です😂

最近新車から一気にチューニングを行う方や
走行距離が10万kmを超えた方など
コンプリートエンジンの受注が増えてきました！
黄色ナンバーのままで行いたい方は
660cc仕様となりますが
ついでにもっと出力を上げたいという方は
770ccで白色ナンバーを取得いたします。
この770cc仕様はライナーから製作することで
ここまでのボアアップを実現しています！！
MT車でもCVT車でもトルクフルな
エンジンとなりますので
こちらもおすすめです！

このタイプRですが、リアが別タンク式になっており

これはWRC用コペンと同じ設計になっています！！

ラリー競技のようにギャップを吸収するという動きが

ストリートでも乗り心地と曲がりを両立していくには大切な要素となります。

実際のキャストスポーツに装着してみたところ

懐深くギャップを吸収するため安心してコーナリングしていけます！

乗り心地も十分許容範囲内に仕上がっていると思いますので

ストリート用としてもいい感じではないでしょうか！

走りが爽快になった！など
たくさんコメントをいただいています！
これから秋の涼しくなる季節に
ハイカムで快適なドライビングはいかがですかー！！

今回は約19,000kmのボディに
エンジン12,000km
新品ミッションで製作しますので
また程度の良いコンプリートカーが
できあがります！！
コンプリートカーとして
掲載しようとしていたところ、
お客様からお問い合わせいただき
ご成約となりました😳
ハイカムも組み込んで100馬力仕様に仕上げます！

お車からお探しの方もお気軽に
ご相談くださーい！！

空き時間に黄色コペンのデモカーの
リフレッシュを行っています。
過走行車両のため
エンジン、ミッションはもちろんですが、
ロアアームやステアリングラック、ハブ周り、
ブレーキ、サスペンション、
燃料ポンプ、エンジンマウントなど
それぞれの箇所を少しずつリフレッシュしています。

リフレッシュのタイミングで
今回はロアアーム交換時にメタルピロブッシュを入れて
チューニングする予定です！
過走行になるとロアアームはボールジョイント部分が
ダメになっていることが多いので
本体を新品交換することをおすすめしています。

ロアアームに限らずリフレッシュのタイミングで
チューニングパーツを組み込んでいくと
一段と理想の車に仕上がって
ドライビングが楽しくなること間違いなし！！

東北からご依頼いただき
本日納車しました！
改造検査を通し普通車登録することで
ストリートでもこのユニットを
楽しんでいただけます！
CVT車両なのでエンジン出力に合わせ
大容量CVT、CVT用LSDも同時に組み込みました！
特に低中速のトルクが増すため
CVT車に770CCエンジンはベストマッチです！！
様々なシーンでもたつくことがなくなるので
ストレスフリーですね⭐︎

明日からお盆休みになりますが、
またお盆休み明けから作業や新商品開発など
進めていきますのでお楽しみに！