8月1.2日、丹後ラリー車載映像！
SS5スタートからフィニッシュまでの
ロングバージョンの車載映像完成しました！
明日も丹後ラリー地区戦頑張ります！

スポーツECUメールいただきました！

タントのスポーツECUに変更されたお客様から、
「帰りの高速も合流、登坂車線とも
ノーマルでは味わえない加速で
大変満足しています。」
とメールいただきました！！

出力向上はもちろんですが、
ドライバーがアクセルペダルを踏み込んだ瞬間、
どのように電子スロットルを開けていくか、
ここにも時間をかけてセッティングしています。
（スロコンでは無理ですよー。）
ドライバーの思い通りに
どこからでも加速する気持ちよさ、
ぜひとも味わっていただきたいポイントです！

スポーツECU大人気です！

現在、ダイハツ車続々とラインナップ中！

本日もLA600SタントがスポーツECUを

取り付けにご来店いただきましたー！

（写真は撮り忘れてました・・・）

タントも他の車種同様、スポーツECUだけで

走りは劇的に変わります！！

ノーマルの重苦しさが解消され

嘘のように加速しますよー！！

今まで色々なコンピュータチューニングをしても

こんなものかと思っていた方

ハーフウェイ製コンピュータは

一味も二味も違います！

ぜひご体験ください！！

LA350ミライース　スポーツECU完成しました！！

スポーツECUのラインナップ強化に向けて

色々な車種のデータを試作していますが

ミライース完成しました！

NA、CVT仕様でめちゃくちゃ速いです！！

ノーマルだとアクセルを踏み込んだほど

加速せずに何だかもやっとしませんか？？

ここがスポーツECUを入れると

アクセルを踏んだら踏んだだけ

どんどん加速していき気持ちいいですよ！！

イースユーザーの方にはぜひ体験していただきたい

スポーツECUに仕上がりました！

そして実はLA150ムーヴ、LA250キャストの

スポーツECUも秘かに出来上がっています！

HPにラインナップされるまではなんと

お試し価格で購入していただけますので

気になる方は直接お問い合わせくださーい！

スポーツECUどんどん追加していきますよー！！

L880Kコペン　フロントスタビ強化ブッシュ再入荷しました！

L880Kコペンでは、スタビライザーがロアアームにささっていて、ロアアームの位置決めの役割もしています。

スタビライザーは、ゴムブッシュで固定されているため、このゴムがへたってしまうと、スタビライザーが動いてしまい、同じくロアアーム、タイヤとずれが生じ、直進性やコーナリング性能に欠けてしまいます😢

そこで、ノーマルよりも高度を上げた強化ブッシュをお勧めしています！

ノーマルから変えていない方はもちろん、以前強化ブッシュを入れたよ、という方もそろそろ交換時期ではないでしょうか(^.^)

LA400Kコペンパイピング！

純正に対してチタン、ステンの２種類の試作パイピングを作ってみました。

元々、ノーマルのへこみが気になっていたため、これで吸入空気も増えるはず！

肉厚１ｍｍを使用したことで重量も軽くなります！
ステンで1/2に、チタンだと1/3に(^^♪
どちらを採用するかわかりませんが、どちらもかっこいいですね！！

強化コンロッド試作品完成しました！

halfwayならではのアイデアを盛り込んでいます(^.^)

夏季休業について

明日から17日まで夏季休暇のため休業します！

お問い合わせの返答などは、18日以降となります。

毎日暑い日が続きますが、熱中症やコロナ対策を十分に気を付けて、みなさんも夏季休暇をお過ごしください(^.^)

LA150ムーブスポーツECU施工！

さっそくご来店いただき、ムーブにスポーツECUを装着しました！

ノーマル状態とECU装着後と比べてみましたが、狙い通りパワートルクだけでなく、アクセルレスポンスも非常によくなり、もはやムーブじゃねぇ、という速さ！！

現在、キャストやキャンバス、タントなどなど、依頼とお問い合わせをいただいております！

車種、グレードの種類が多く、同じ車種でもたくさんのデータがあるため、当社も今データを集めたいと思っております。

今だけは、お試し価格で対応させていただいております！

ご興味のある方は、問い合わせてください(^.^)

ラリー丹後出場しました！

全日本はタービン交換できないため、地区戦に参戦！

と言っても、開催日も走るコースも全く同じです。

ダイナパックで128馬力と過去最高出力で挑みましたが、
やはりこの季節、この気温、ターボ車には辛いです😢

2日間走り切りましたが、結果はクラス5位、、、。

次回に向けて、できる限りの対策をして、1か月後のラリーで
倍返しだ！！！！