LA400Kコペン スポーツECU！
長らくお待たせした分、毎日ご注文や
お問い合わせいただいております！
イモビライザー機能で３パターンの種類がある
スポーツECUですが、１番人気はやはり
中古ECUを購入、スポーツECUにし
ノーマルECUは手元に置いておく！という
組み合わせですね！
中古ECU本体はお客様で用意していただいても
ハーフウェイに注文していただいても
どちらでもOK！
中古なので価格は時価になってしまいますが
現在、ハーフウェイが手持ちの在庫は
￥10,000+税で提供させていただいています！
在庫が無くなれば価格はかわりますので
その都度お電話やメールにてお問い合わせ下さい！
アクセルを踏まなくても速い！との声が上がる
LA400KスポーツECU！！装着車増殖中です！！
KFターボエンジン！！
次にエンジンスワップするお客様の
エンジンなのですがエンジン内部
とっても綺麗だと思いませんか？？
走行距離でいうと32,000kmと
通常のスワップで使用する距離よりは
少し距離が伸びているのですが
内部が非常に綺麗なため調達しておきました。
きっと前のオーナーさんがこまめに
メンテンナスされていたんでしょうね！
メンテナンスの差はエンジン内部に
はっきりと現れます。
エンジンスワップのご注文を
たくさんいただいているのですが
実際にKFターボエンジンも程度の良い物が
少なくなってきました。
後々のためにそろそろコンプリートエンジンメニューを
考えていかないといけないですね。
LA400KスポーツECU
乗り換えキャンペーンは
今月まで！！
滑り込みでのご注文もOKです！！
EDP-01からのステップアップを
お考えの方このチャンスを逃すな！！
コペンラリーデモカーのエンジン！！！
前回のラリー中に少し白煙を吐き出した
原因を探っていくと
やはりバルブシールでした。
過去にも耐久レースやサーキット走行会でも
今回と同じ症状が出ていて
その時もバルブシールがガイドから
外れて浮いていました。
今回もエキマニを外してみると
写真のようにエキゾーストポートに
オイルがべったり！
前回と全く同じでした。
これでなんと４台目・・・。
ハイブースト、高回転を多用するといった
過酷な条件で起こるのかまだはっきりと
原因はわかりませんがKFのウィークポイントに
なりかねません。
当社のお客様でLA400Kフルノーマルの状態でも
少し白煙を吐くといった症状が出ている方が
いらっしゃいます。
（特にエンジン始動時が多いみたいです）
この症状を対策するために
今テストを行っていますがLA400Kの場合
極端なハイブーストは控えるほうが
いいかもしれませんね。
ハーフウェイ コペン！
次の戦いにむけて
エンジンメンテナンス中！
そして次の搭載エンジンは・・・
このK20A！！！！！！
なんちゃって＼(^o^)／
VTECサウンドのコペン
個人的には見てみたいですね！笑
2019ももちろんエンジンスワップ！
現在、入庫中なのがこちらの２台！
ミラバンにはKFターボ！
そしてツインには最終型K6Aターボを
スワップスワップ！
どちらの車両も外観からお客様の愛情が
感じられる２台です！
お客様にいい意味で驚いてもらえるように
ここから作業スタートです！
L275ミラ KFターボ+ミッション
コンプリートカー！！
年末から販売をスタートしておりますが
お洒落は足元から！ということで
サスペンション流用でローダウン！
ホイールも交換し見た目からスポーティーに！！
それでもお値段は変わりません！
ローダウンすると一気にカッコ良さ倍増ですね！
Thermal shield & raditt！！
人気の断熱＆放熱施工です！！
Thermal shieldはエンジンの熱害を防ぐだけでなく
排気の流速をアップさせる効果もあります。
Thermal radittは施工箇所の放熱効率が上がります。
お勧めの箇所はもちろんありますが
アイデア次第で様々な箇所で効果を発揮することも！
ハーフウェイではオイルパン内のオイルの温度を
下げる狙いでオイルパンにThermal radittを
施工しています。
金額は施工面積や施工箇所の形状によって
変わってくるため気になる箇所があれば
まずはお問い合わせください。
CAT WALK Type-R オーバーホール中！！
Type-Rはオーバーホールと一緒に
ショックの仕様変更も可能です！
実際にType-Rを使ってみて
初期に設定した仕様から
もっと速く曲がりたい。
もっと車の挙動をダイレクトに感じたい。
という仕様変更を重ねていくと
自分の求める走りの形が見えてくるものです。
また、以前はサーキット走行をしていたけれど
走る機会が減ったので乗り心地重視の
ショックに変更したいという
走行環境の変化にも対応できます。
これがType-Rを長く楽しんでいただける秘訣です。
本日もコペンLA400Kが現車セッティングに
ご来店されていました！
メインコンピュータをセッティングできるようになり
チューニングの幅がグン！と広がったコペン。
これからがとっても楽しみです！！
そしてハーフウェイ コペンLA400K
スポーツECUにまつわる巷の噂その２！！
スポーツECUを導入されたお客様から
驚異的な燃費のご報告が相次いでいます！！
高速巡行で580km無給油で22km/Lや
サーキット走行からの帰り道で21.8km/L
などなど。
燃費が非常に良くなったとの声が続々
届いています！
もちろん燃費だけに走行環境や乗り方によって
著しく変わるため全ての方が20km/Lオーバーだとは
いいませんが、基本燃料は減量方向に
セッティングしているため理論的には燃費は
伸びる方向になっています。
よくあるコンピュータを入れて燃費が
著しく悪化した！なんてことはありませんので
ご安心を～＼(^o^)／
また凄い数値をマークした方ハーフウェイまで
ご一報ください！笑