L880Kコペン822cc！！！
昨日、公認車検を取得！！！
ハーフウェイが組み上げた
コンプリートエンジンの実力を
公道でも思いっきり楽しんで
いただけます！！！
今話題のThermal shieldも組み込み
今までの822よりさらに進化した
コペンをお届け致します。
L880Kコペン822cc！！！
MR-Sの触媒にThermal shield!!
MR-Sの触媒にThermal shield!!
MR-S with VTEC用の触媒に
Thermal shieldをし今回は遮熱板一式に
錆や熱に強いコーティングを施しました。
純正部品でもコーティングを施すと
チューニングパーツに早変わり。
ご自身の愛車のパーツが少ないという方にも
ほんとおススメです。
ジムニーJB23W用ターーーーーービン！！
LA400Kコペンのタービン開発と
密かにもう１機タービン開発を
進めておりその試作が上がってきました！！
その名も
ジムニーJB23W用ターーーーーービン！！
ということでタービンテスト用に
車両も購入！
ジムニーのタービンは色々なところからたくさん
出ているのですがうちの社長の気に入るものが無く
無いなら作ろう！
いつもノリで開発がスタートされました！！笑
ジムニーの特性にあわせたこだわりの１品に
仕上げるつもりです！
コペンと合わせてジムニー用も
乞うご期待あれ！！！！
ラリーマシンをEDP-01にて
ラリーマシンをEDP-01にて
セッティング中！
セッティング前の状態を測定してから
EDP-01で数値を変え補正していきます。
見た目はただの黒い箱ですが
EDP-01いい仕事しますよ(・´з`・)
走る！曲がる！！止まる！！！
走る！曲がる！！止まる！！！
この止まるに欠かせないのがブレーキですよね！
ハーフウェイはパワーが大好きなので
マシンづくりではついついパワーに重心を
置きがちですが車を早く走らせるには
バランスが大切。
以前、ハーフウェイのデモカーに乗った
プロドライバーの方にも
「パワーはもう十分あるので
ブレーキを見直しましょう（笑）」
と言われたこともあります（笑）
ちなみにハーフウェイのブレーキローターには
ワンポイントにサーモペイントが施されています。
温度で色が変わるためブレーキング時に
どれだけ温度が上がっているか確認することができます。
車の仕様や、環境でもブレーキパーツ選びは
変わってきます。
ブレーキパッドやローターも消耗品です。
愛車のブレーキの様子、一度見直してみてくださいね！
DX30タービンにもThermal shield施工！！
DX30タービンにもThermal shield施工！！
ハーフウェイでエンジンスワップや
オーバーホールなど車両を持ち込んでいただいている方の
ほとんどが施工をされているThermal shield！！
エンジンレスポンスの向上を感じることができると
かなりたくさんの方に興味を持っていただいております！
通常、Thermal shield施工には2週間
お時間をいただいているため
その間、車が止まるのかぁと悩んでいるあなた！
タービンなどパーツ交換の際にThermal shield施工を
される方増えています！
交換用のタービンを先にThermal shield施工しておけば
後は交換するだけでＯＫ！
以前にも他社で購入されたスポーツ触媒を
ハーフウェイに持ち込まれ
Thermal shield施工が完了してから
装着された方もいらっしゃいます！
パーツ購入の際には装着前にまずは
Thermal shield施工！なんていかがでしょうか！
出ました！HALFWAY名物
出ました！HALFWAY名物
無人慣らし走行！！
今回822cc仕様のエンジンを組み上げたので
まずはダイナパックの一定走行で
十分に慣らしをします。
慣らしが完了すればいよいよセッティング！！
さぁどれだけの出力になるか！乞うご期待！！
CAT WALK Type-Rに
CAT WALK Type-Rに
新世代スプリングARIES G！！！
ARIES Gを装着される方
じわじわ増えてきています。
街乗りはもちろん
競技の世界でも広がりをみせるARIES G。
全日本ジムカーナや地方戦に出場している
車両もARIES Gを装着し良い結果が出ています。
全日本ジムカーナの選手いわく
「動き出しが非常になめらかでスムーズ。
かといってストローク中には
腰砕け感も無くしっかりと
表記通りのレートが感じられる。
複数のスプリングをテストした結果
今期はARIES Gでいく。」
とのこと。
これを受けてハーフウェイが今季サポートをする
全日本ターマックラリーのマシンにも
ARIES Gを採用します。
ラリーマシンは公道を走るため、ストリートに近い
環境下で1分1秒を争います。
路面の変化に追従するためによく動く足が
主流となっています。
Type-Rは自由自在にセッティングができますが
さらにARIES Gと組み合わせることにより
Type-Rの本来の性能を引き出すことができます。
Type-R以外のショックにもARIES Gを
試してみてはいかがでしょう？
L880KコペンにThermal shield！！
L880KコペンにThermal shield！！
エキマニからテールエンドまで！！
大きいタービンに交換しているので
Thermal shieldを施工し
ターボラグを少しでも減らし
鋭いレスポンスを与えます。
以前、タービン加工+Thermal shield施行車を
現車セッティングすると通常のタービン加工車よりも
パワーが出ていたため、
今回はさらに上が狙えるのでは！？
ターボ車がパワーアップを目指しチューニングを
進めていくと往々にして低速から中速にかけて
レスポンスや低速のトルク抜けを
起こすことがあります。
Thermal shieldの力でレスポンスや低速の
トルク抜けを最小限に抑え
ECUのセッティングも含め低速からてっぺんまで
その力を発揮させて見せましょう！！
K20Aエンジンが組みあがっていきます。
K20Aエンジンが組みあがっていきます。
エンジンが組みあがれば補器類。
そしてミッション。
丁寧に作業を進めながら
夢をカタチに仕上げていきます。