エンジンを真剣な眼差しでチェック中。

エンジンを真剣な眼差しでチェック中。

このエンジン、KFのNAコンプリートエンジンの

テスト機です。

春にテスト機を作成し、岡山国際サーキット等で

テストを繰り返しました。

パフォーマンスはOKが出たのですが、そこで販売!

とはいきません。

一度、エンジンをばらし各部にダメージが無いか

チェックしていきます。

結果はOK!

これでようやく販売の目処がたちました。

再度、エンジンを組み直し残りのテストをクリアすれば

お客様への提供をスタートさせていただきます。

もう少しお楽しみにお待ちくださいね!

 

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タービン加工3連ちゃん!!!

タービン加工3連ちゃん!!!ここ3日間で

千葉県、高知県、京都府のコペンにタービン加工を施工。

装着されている補機類、車の年式や走行距離等の

個体差もありますが目安として

■スポーツECU 6~10PS アップ

■スポーツECU+タービン加工 15~20PS アップ

■スポーツECU+タービン加工+メタルキャタライザー

20~25PSアップ

となっております!!

中には補機類とのマッチングがいいお客様で

ブーストアップをプラスして90PSオーバーの方も

結構いらっしゃいますよ!

L880Kコペンはチューニングメニューが充実しているので

お客様のご希望の車を作ることが可能です。

ちなみに、こちらのお客様先日発売したてホヤホヤの

ブレーキローターも一緒に施工していただきました!

ありがとうございまーす!!!

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こだわりの一品。先日、お客様のオー…

こだわりの一品。先日、お客様のオーダーによりビート用タイプRを

製作させていただきました。

タイプRはオーダーメイド品なので選ぶバネ等で

価格が変わるのですがでました。

ハーウウェイ最高額タイプRです。

こちらは人気のHYPERCOのバネにプラス

パーチェを導入。

まさにお客様のこだわりの一品です。

価格が安いからダメ、高いからいいというわけでは無く

こだわりを持って車作りを行って欲しい。

それがハーフウェイの願いです。

 

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エンジンスワップをしたらそこからが…

エンジンスワップをしたら

そこからがチューニングのスタートです。

と常々お伝えしておりますが、まさにこのエッセがそう。

KFターボエンジンにスワップし、タービン交換で

100馬力(ブースト1キロ)仕様です。

以前までならKFターボはチューニングのメニューが

少ないエンジンとされていましたが、新型コペンに

KFターボ搭載によりこれからどんどんいろんなメニューや

パーツが登場するのでは無いでしょうか!

もちろん、ハーフウェイもKFターボのチューニング

メニュー色々と開発中です♫

まずはNAチューンを楽しみ飽きたらターボにスワップ!

そしてターボチューンを楽しむ!!

同じ車両で3度も楽しめちゃいます(*´ェ`*)

 

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コペン用ブレーキローター発売開始!

みなさん、こんにちは!管理人です

気付けば9月

いや~月日の流れはほんと早いですね!

時間の流れについて先日スタッフ同士で話をしていたのですが

例えば納期に追われている時は時間は早く流れ、

給料日が待ち遠しい時には時間が経たず…

残り時間と考えると時間は早く過ぎて行き

待ち時間と考えると時間は遅く過ぎて行くのでは!?

との仮説が上がりました

皆さんはいかがでしょうか?

さて、本日は新商品のお知らせです!!

そう

 

コペン用ブレーキローター『スポーツローター』発売開始しました!

 

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こちらのローターはL880KコペンにもLA400Kコペンにも

使っていただけます

補修品としてのローターでは無く、チューニングパーツの1部と考えて

ラインナップされたブレーキローターです

効きはもちろんのこと、このローター、ローター温度を手軽に目視で

確認することができるのです

その秘密はサーモペイント

 

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温度でペイントカラーが変化するので自分のブレーキングでどれくらい

発熱しているのか確認することができます

例えば1番上のグリーンがホワイトに変化していれば460℃を

越えていたという目安になります!

また、温度がわかればブレーキパッド選びの参考にもなりますよね

ちなみに1度色が変わると、元の色には戻りませんのでご注意ください

コペン スポーツローター 2枚set ¥30,000+税

製品紹介はこちら

 

コペン開発日誌⑭なんと新製品試作2…

コペン開発日誌⑭なんと新製品試作2連チャン!!

フロントロアアームのブッシュをピロボール化してみました!

ここをピロ化してやるとアームの位置が前後左右

どの方向にもずれず、スイング方向のみスムーズに

動きます!高い操縦安定性とシャープなハンドリングが

LA400Kコペンのものに!

通常、アームをピロ化するとボディ補強が必要ですが

元々優れたボディ剛性のLA400Kコペンには補強が

無くてもピロの性能を引き出すことができます!

さーこちらも実走でテストだっ !!!

 

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コペン開発日誌⑬久しぶりの開発日誌…

コペン開発日誌⑬久しぶりの開発日誌です!日々、着々とLA400Kコペンの開発はすすんでいるのですが

形になるまでには結構時間がかかります。

こちらもLA400K発売日から開発をすすめようやく

試作品が登場!CAT WALK Type-Rです!!!

L880Kと比べ今回はリアショックも全長調整式に

なっているのでより細かな変化をつけることができます。

10月に映像取材が1件入っているので某コースに

あわせた仕様でテストします!!

さぁ、製品ラインナップまでに何回仕様変更するのかな?

T君、ファイト~☆笑

 

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もうすぐ9月!暑い夏が終わればまた…

もうすぐ9月!暑い夏が終われば

またサーキットのシーズンがやってきます!

9月から12月にかけて続々と届くイベントの案内を

見ながら悩むのが一体どのデモカーから走らせようか…。

そこで皆さんに質問です!

この中でサーキットを走る姿を見てみたい車の写真に

いいね!をお願いしますヽ(‘∀`○)ノ

①新型コペンLA400K

②260PSターボデミオ

③NAフルチューンESSE

④JBフルチューンコペンL880K

⑤MR-S with VTEC

もちろん複数もOKです!!

他にもターボエッセが見たい!などありましたら

コメントいただけると嬉しいです♫

皆さんの声を聞かせてくださ~い゚+.☆(o’v’ノ)ノ