MR-S with VTECについていただく

MR-S with VTECについていただく

お問い合わせの中にK20Aエンジンスワップ

キットで販売してくれないか?

というものがあります。

特に車両を持ち込めない海外のお客様が

多いのですがキットで販売はしていません。

今、このMR-Sの下に置いてある部品。

これはほんの一部です。

MR-Sから外したものもあればK20A用の部品

そして中にはエンジンを搭載するための

オリジナルの部品も含まれています。

そしてこれに加工を加えながら組み上げていくため

部品だけが揃っても恐らくエンジンをかけることは

できないでしょう。

長年のノウハウと技術力を集結させた1台

それがMR-S with VTECです。

LSD組み込み中。

LSD組み込み中。

1台目のMR-Sがお客様のもとに旅立っていったので

休む間もなく2台目のMR-S with VTEC製作中!

工賃がお得になるためエンジンスワップの際に

LSDを組まれる方が多くなっています。

コーナーではもちろん、高速走行での安定性の向上など

あらゆる場面で力を発揮。

強化クラッチやLSDなど駆動系パーツは

エンジンスワップと一緒に行うことをお勧めします。

MR-S with VTEC 完成!!

MR-S with VTEC 完成!!

明日オーナーのもとに向けて飛び立ちます!

今回はVTEC搭載の際にカーボンクラッチや

LSDをセット!

そしてHALFWAYのオリジナルマフラー、

CAT WALK Type-R車高調も取り付けました!

MR-Sのリアから聞こえるVTECサウンド。

この異次元のパフォーマンスは

HALFWAYでしか味わえません。

今日から通常営業!

今日から通常営業!

皆さんお盆休みはリフレッシュできましたか??

HALFWAYもたくさんお休みをいただき

今日から通常運転中です!

暑さに負けず続いてはMR-S with VTECに

搭載するK20Aエンジンを仕上げています。

現在、K20Aスワップのために2台のMR-Sが

入庫中。

1台は改造検査の受験を待っているため

もう1台の作業を進めています!

今、ご来店いただければ実際にMR-S with VTECが

どんな感じなのか生でご覧いただけますよ!

コンプリートカーもラインナップ中なので

気になる方はぜひ店舗までご来店くださいねー!

最新のCAT WALK Type-Rは

最新のCAT WALK Type-Rは

タフブラックコーティングを施工しています。

タフブラックコーティングは特殊な熱処理のことで

メッキ処理より表面硬度が上がります。

またフリクションが低減され

ブラックコーティングにより面粗度が上がり

動きがよりスムーズになります。

そして錆にも強く優れ物。

オーダーメイドサスペンンション

CAT WALK Type-R。

ショックを構成する部品、その一つ一つに

こだわってみませんか?

MR-S VTECエンジン搭載完了!

MR-S VTECエンジン搭載完了!

MR-S with VTECも完成に近づきつつありますが

まだまだ作業は続きます。

エンジンが搭載されると今度は車室内に潜り込み

配線加工を開始。

このMR-S with VTEC今年で11年目になるのですが

試作機を完成させるにあたり数々の困難がありました。

中でも問題になったのはやはり制御の部分。

現在の配線システムを完成させるまでになんと

ノーマルのMR-Sをもう1台用意しエンジンをかけ

実際に発生している電気信号をスワップ車へ

配線で接続してみたりと様々な角度から検証しながら

現在のシステムを完成させました。

1度完成してしまえばこのように量産可能ですが

このカタチを作り上げるまでが大変だったな~

とふと思い出す今日この頃でした。

カーボンクラッチを装着!

カーボンクラッチを装着!

MR-Sに搭載するエンジンにカーボンクラッチを

セット中。

エンジンスワップの際に作業を行うので

部品代だけでOKです。

例えばターボエンジンスワップの場合だと

ターボ用の純正クラッチを装着しているのですが

これはあくまでもノーマルクラッチ。

エンジンスワップ後にチューニングを施し

パワーアップを図るなら強化クラッチ導入を

おススメしています。

計画的にチューニングを行えば工賃など

お得にすむことも。

もちろんそのチューニング計画のお手伝いは

HALFWAYにお任せください!

お客様の夢をカタチに。

MR-S with VTECに搭載するミッション。

MR-S with VTECに搭載するミッション。

K20Aも走行距離が伸びてきているものが多いため

搭載前にミッションを割ってシンクロハブなど

交換してから搭載しています。

その他にも部品を交換したり清掃も行い

ほぼオーバーホールに近い作業をサービスで

行っています。

そして、ミッションを割っているついでに

今回はATSのLSDを組み込みました。

他にも強化クラッチなどエンジンスワップに付随する

作業の中でパーツを交換すれば一石二鳥。

価格もお得にチューニングパーツを組み込むことが

できます。

せっかくなのでエンジンスワップと一緒に

パーツもお得に組み込んでみては!?

MR-S with VTEC!!!

MR-S with VTEC!!!

いまだ人気は衰えず愛知県より入庫いただきました。

ここにHONDA K20Aエンジンを搭載していきます。

リアから聞こえるVTECサウンドに心痺れること

間違い無し。

この感覚は乗った人にしか語れません。

MR-S with VTEC改造車検取得!

MR-S with VTEC改造車検取得!

GW前の納車に向けて急ピッチで作業が

進んでいます!

HALFWAYのエンジンスワップは

公道を走ることが大前提です。

公認車検が取得できないエンジンスワップでは

意味がありません。

また、公認車検取得に必要があれば

排気ガス試験や加速騒音試験、引っ張り強度試験など

メーカーが受験する試験を受験し問題をクリアしていきます。

公認車検を取得しておけば納車後はオーナー様が

お住いの地域で普通の車と同じ継続車検を受けるだけでOK!

エンジンスワップ車といっても何ら普通の車と

変わりません。

どの地域でも普通に楽しんでいただけるように

作り上げることがHALFWAYのこだわりです。