アルトHA25 K6Aターボ コンプリートカー!!

アルトHA25 K6Aターボ コンプリートカー!!

こちらの車両は以前、ハーフウェイが

作成したモンスタースポーツHT07タービン仕様車!

お客様お車を乗り換えのため委託販売で

掲載中です!

こちらの車両パーツも盛りだくさん!

現車セッティングで100馬力オーバーは確認済です!

ただし委託販売のため店頭で見ていただくことは

できませんので悪しからず。

詳細はこちらからご確認ください!

http://www.halfway.co.jp/usedcar_altoha25.html

車両情報のお問い合わせは電話もしくは

HPのお問い合わせフォームよりお願いします!

※FBのコメント欄でのお問い合わせは

お控えくださいね~(‘ω’)

KF-DETエンジン!!!

KF-DETエンジン!!!

KFエンジンがDETがVETに変わったため

そろそろKF-DETの程度の良いものが

無くなってきました…。

そこでKF-DETエンジンのコンプリートエンジンを

作らないとだめかなぁということで

L175ムーヴにテストエンジン搭載中です。

時の流れと共に必要なメニューは変わってきます。

時代の流れに沿って進み続けるハーフウェイでした!!

みなさんGWはリフレッシュできましたか??

みなさんGWはリフレッシュできましたか??

ハーフウェイスタッフも思い思いの休日を過ごし

今日から張り切って営業中です!!

ピットでは開発中のジムニー用の

タービンが…!!

日立製、IHI製そしてハーフウェイオリジナルを

並べて何やら調整中です!

LA400コペンに続きジムニー用タービンの

開発も着々と進行中ですよー!

L880Kコペン822cc!!!

L880Kコペン822cc!!!

昨日、公認車検を取得!!!

ハーフウェイが組み上げた

コンプリートエンジンの実力を

公道でも思いっきり楽しんで

いただけます!!!

今話題のThermal shieldも組み込み

今までの822よりさらに進化した

コペンをお届け致します。

ジムニーJB23W用ターーーーーービン!!

LA400Kコペンのタービン開発と

密かにもう1機タービン開発を

進めておりその試作が上がってきました!!

その名も

ジムニーJB23W用ターーーーーービン!!

ということでタービンテスト用に

車両も購入!

ジムニーのタービンは色々なところからたくさん

出ているのですがうちの社長の気に入るものが無く

無いなら作ろう!

いつもノリで開発がスタートされました!!笑

ジムニーの特性にあわせたこだわりの1品に

仕上げるつもりです!

コペンと合わせてジムニー用も

乞うご期待あれ!!!!

出ました!HALFWAY名物

出ました!HALFWAY名物

無人慣らし走行!!

今回822cc仕様のエンジンを組み上げたので

まずはダイナパックの一定走行で

十分に慣らしをします。

慣らしが完了すればいよいよセッティング!!

さぁどれだけの出力になるか!乞うご期待!!

L880KコペンにThermal shield!!

L880KコペンにThermal shield!!

エキマニからテールエンドまで!!

大きいタービンに交換しているので

Thermal shieldを施工し

ターボラグを少しでも減らし

鋭いレスポンスを与えます。

以前、タービン加工+Thermal shield施行車を

現車セッティングすると通常のタービン加工車よりも

パワーが出ていたため、

今回はさらに上が狙えるのでは!?

ターボ車がパワーアップを目指しチューニングを

進めていくと往々にして低速から中速にかけて

レスポンスや低速のトルク抜けを

起こすことがあります。

Thermal shieldの力でレスポンスや低速の

トルク抜けを最小限に抑え

ECUのセッティングも含め低速からてっぺんまで

その力を発揮させて見せましょう!!

LA400コペンのハイパワーメニュー!

LA400コペンのハイパワーメニュー!

たった1日でかなりの反響をいただいております!

すでに日程の調整に入っているお客様も。

L880コペンにはハイパワーメニュー

無いんでしょうか?というお問い合わせが

ありましたがそれがちょうどこちらのお客様!

タービン加工+Thermal shieldキャタライザを

セットしていただきました!

L880コペンにはキャタライザがかなり効果的!

そこにThermal shieldをセットすると

また1段階別物に!

L880コペンはメインコンピュータでセッティング

できるためさらにきめ細かい味付けが可能です!

L880コペンのステップアップにはタービン加工ですね。

ただし、L880コペンはメンテナンスも重要。

こちらのお客様も日帰りでタービン加工を

行う予定がラジエターを外してみるとご覧の通り

アッパータンクの樹脂が経年劣化により変色し

ニップルが触っただけで折れてしまいました。

以前にもご紹介していますがL880コペン

このトラブル非常に多いです。

ということで、お車をお預かりし

その他メンテナンスもさせていただきました!

L880コペンの皆さんラジエター要チェックですよ!

K20Aオーバーホール中!!

K20Aオーバーホール中!!

程度の良いエンジンが入手できなくなり

MR-S搭載前にはオーバーホールが必須と

なっています!

その分納期はかかりますが

エンジンにも愛情込めて製作中!笑

ここから10万km楽しんでいただけるように

仕上げていきます!