K20Aエンジン!!

K20Aエンジン!!
MR-Sに搭載するK20Aの
タイムアタック用エンジンです!!
やっぱり4連スロットルのスポーツインジェクションは
見ているだけでかっこいいですね✨

コンプリートエンジン絶賛製作中!!

コンプリートエンジン絶賛製作中!!
最近お問い合わせが増えた
コンプリートエンジン!
製品版のカムを試すため
テスト用のエンジンを組んでいます!
年明け早々にはカムシャフトが
ラインナップされる予定ですので
楽しみにお待ちください😊

カムシャフト販売間近です😀

カムシャフト販売間近です😀
コンプリートエンジン発売に向けて
繰り返してきたカムシャフトのテスト
&セッティングもほぼ終わり
複数の車両で使用したカムを取り外し
異常なあたりや摩耗がないか
再度確認しているところです!
パワー的にはノーマルエンジン、ノーマルタービンで
98.5ps(ちなみにエアクリーナーもノーマル)
前後が安定して出ています!!
エアクリーナーやマフラーの仕様によれば
当社ダイナパックで100psオーバーも可能では…
お問い合わせいただいているユーザー様
もうしばらくお待ちください!!

ハイカム第3弾!!

ハイカム第3弾!!
引き続き急ピッチでカムのテストを行っています!
度数の変更やバルタイの変更など
ありとあらゆるパターンを現在テスト中です!
今のところMAXで98.6PSまできています!!
(タービンはノーマルですよー!!)
ノーマルカムの時には有効ではなかったVVTのセッティング
このカムならVVTの変更でまだパワーは上がるかも😁
ということで、明日からVVTのセッティングに入ります!!

ハイカム試作第2弾!!

ハイカム試作第2弾!!
 
前回240°試したのですが、
今回256°を装着してみました!
より製品に近づけた仕様でリューブライトや
デフリック加工を施しています!!
度数がキツくなると負圧の関係で
ブレーキマスターバッグにも影響が出るかも!?
まさか電動負圧ポンプがいる???

ハイカムセッティング開始!!

ハイカムセッティング開始!!
試作のハイカムが出来上がり
カムのテストに入っています!
まだセッティング途上ですが、
なかなかいい感じです😊
みなさんカムと聞くと
低速がなくなり高速がよくなる
イメージをお持ちだと思いますが、
ハーフウェイが考えるまず
1パターン目 中低速トルクはもちろん、
全域での底上げ!
グラフはまず1パターン目のカムのテストグラフです!
もちろん、高回転仕様の試作も
作っていますので
順次お見せできると思います!!

LA400用ハイカム試作!!

LA400用ハイカム試作!!
カムの試作が上がってきました!
3種類9パターンのプロフィールで
リフト量もアップ!!
これからテストに入りますが
どんな出力特性になるか楽しみです😊

エンジン周辺パーツも大切!

エンジン周辺パーツも大切!
コンプリートエンジン搭載コペンが
続々増えています!
それと同時に耐圧インテークホースキットや
D-sportインタークーラー、ラジエターを
一新する方が多いです!
新品パーツを組み込むとかがやきますね✨

慣らし運転は大事ですよー!!

慣らし運転は大事ですよー!!
LA400コペンのエンジンコンプリートの
作業も終了しダイナパックによる
自動での慣らし運転を行なっております!
エンジン回転数をダイナパック側で
コントロールできるので
2800回転2時間
3000回転2時間
3200回転1時間…
というふうに細かくラッピングすることができます!
エンジンにあたりをつけるには
慣らし運転は大事ですよー!!
これが終われば現車セッティングへと
うつっていきます!