日曜日の５時間耐久レース！
クラス３位入賞できました！！
詳細は明日！
日曜日の５時間耐久レース！クラス３…
カテゴリー: エンジンスワップ
着々と開発中のKFエンジンチューン！…
着々と開発中のKFエンジンチューン！
ターボエンジンは今週末の耐久レースでテストしますが
こちらはNAエンジン。
今からver1の仕様で組んでいきます！！
もっとKFチューン盛り上げていきますよ～ヽ(・´∀｀・)ﾉ
４月の耐久レースにむけてエッセターボ…
エンジンをスワップする時は中古の優良…
エンジンをスワップする時は中古の優良エンジンを
使います。購入する際に走行距離が～30,000キロの物を
購入し搭載する前に１度エンジンをばらし状態を
チェックしています。手間はかかりますが良い物を
提供するために欠かせない作業の１つです。
ＫＦターボエンジン チューニングメニ…
エッセにターボエンジンを搭載するとな…
エッセにターボエンジンを搭載するとなると
JBエンジンかKFエンジンか選ぶことができます。
以前はJBターボが圧倒的に多かったのですが、今は
改造検査が不要で費用も安くすむためKFエンジンを
チョイスする方が増えてきました。
このエッセもKFスワップしたコンプリートカーです。
ちなみにこの車両本日から販売を始めました！
気になる方はハーフウェイの公式ＨＰからどうぞ♫
MR-SにVTECをスワップしたらそこがgoal…
MR-SにVTECをスワップしたらそこがgoalではありません。
むしろそこからのステップアップメニューを楽しんで
いただきたいところ。
オススメがこのカムと強化バルブスプリングを組み込んで
コンピュータでセッティングするメニューです。
スワップエンジンをオーバーホールしてから積み込む場合
こちらのパーツを最初から組み込む方も多いです。
MR-S with VTECはあくまでもチューニングを楽しむ
ベース車としてのstartです。