珍しくムーヴLA150にハイカム取付で

ご来店いただきました！

また耐圧インテーク2点キットも

取付していただきました！

最近ホースとハイカムを同時に取付するのが

お決まりになっています😁

雨と寒い気温の中でのご来店

ありがとうございました！

ミライースのMT &ターボは日々テストを繰り返し

細かい部分の改良を行っています！

その中の大きなポイントとして

エンジンの圧縮比を少し落とした方が走りの質感が向上し

また走行シーンの変化による

微細なノッキングの発生を抑えることができました！

このようなメリットが多いため

MT &ターボ化のメニューでは圧縮比変更を盛り込むことにしました！

圧縮比変更はヘッドガスケットを特注のものに交換するため

スワップのために用意したターボエンジンを

一度分解します。

今までのスワップは用意した中古エンジンを

そのまま積み込んでいたため手間暇はかなりのもの。

より良い質感で乗ってもらいたいため

この作業はサービスで行おうとこっそり作業しています😂

MT &ターボミライースもとことんこだわって製作しています！

この走りを是非とも味わってもらいたいです😊

関東からご来店いただきました！

先日はスポーツECUを取付していただき

今回はハイカムと耐圧インテークホースのフルキットです！

関東までお気をつけてお帰りくださーい😆

MT +ターボ化の依頼が多数来ています！
今入庫しているこの2台は
これから作業に取り掛かる車両です！
珍しくシルバーのミライースが入庫しています👀
完成までお楽しみにー🌼

LA400コペン用のインタークーラーの
製品版となる確認用の最終試作です！
ラリーカーにも搭載した大容量サイズです！
ラリーカーはタービンに合わせてワンオフでしたので
今回製品版はサイドタンクの形状を少し変更しました！
もうすぐみなさんに取り付けていただけるよう
発売に向けて準備していますのでお楽しみに😆

LA400コペンのハイカムを取付していただきました！

今回スポーツECUとハイカムを同時に施工したので

帰路でノーマルとの変化量を楽しんでいただいていることでしょう😆

以前からCVT用のLSDが販売されていたのですが、

HPの更新が遅れており

この度ようやくHPから購入できるようになりました！

CVT用オリジナルLSDは

直進安定性やコーナリング性能の向上、

さらに雨天時の高速走行時などで

操縦安定性が向上します！

ストリートからサーキット走行まで

幅広く使用していただけます！

ぜひこの滑らかな走行をお試しください⚙️

2024年の営業も本日で最後となりました。

今年もたくさんの方にチューニングの楽しさを

味わっていただけたかと思います！

来年はワクワクするパーツをご用意しています！

どうぞご期待ください！

2025年は1月7日からの営業となりますので

みなさまお体に気をつけて年末年始をお過ごしください！

良いお年を！

コンプリートエンジン製作の依頼が

たくさんきています！

今回は、、、

コンプリートエンジン

大容量CVT

CVT用オリジナルLSD

と盛りだくさんです！

コンプリートエンジンに載せ替えるタイミングで

CVTなど他のパーツも同時にチューニングする方が増えています！

一度の作業で多くのチューニングパーツを入れるメリットは

その後の現車セッティング時に全てのパーツのバランスを見ながら

整えることができる点です！

特にCVT車はCVT側のセッティングを変えることでも

走りに大きな変化が出ますので大切です！

一気に変化を楽しみたい方は

コンプリートエンジンと同時にCVTチューニングをおすすめします！

結果は、、、2位🥈
たくさんの応援ありがとうございました！！
皆様からの質問が最も多かった
大型インタークーラー！
夏場のラリーで吸気温度が120℃まで上昇。
これを改善すべくコアの内部から製作したのが
今回の大型インタークーラー！！
この時期の外気温であれば
SS走行中も30℃台で安定！
グリルいっぱいのインタークーラー
市販化いたしますのでお楽しみに😆