コペンL880Kの触媒を交換していると劣化で割れている物が
チラホラ出てきました。
どうせ純正に交換するならメタルキャタライザー
スポーツ触媒を検討されてはいかがでしょう！？
写真で見てもわかるように内部のセル数や形状の違いで
触媒自体の排気効率が断然アップします！
触媒交換のみのフルノーマル車でも5～7馬力アップ！
コアの通気抵抗を改善しないとその後ろのチューニングを
しても（マフラーなど）あまり効果が得られません。
事実、ノーマル車で色々な種類の社外マフラーに交換し
テストしましたがパワーは上がりませんでした。
やはりL880Kはタービンホイールと触媒のコアが
ネックになっています。
今日はコペンL880Kのタービン加工 アーンド
アルミラジエター交換！！
出力を上げていくとやはり水温は気になりますよね。
ハーフウェイのアルミラジエターは水温の高い
コペンL880K専用設計です！
サーキットだけでなくストップアンドゴーの多い
街中でもテストを行い設計されたものです。
これでどんどんパワーアップさせても水温管理は
ばっちりですね (ｂ’v｀★)
これにあわせてNUTECさんのZZ-91Rクーラントも
お勧めですよ～！
お盆休みの帰省でこの時期、長距離を走られる方も
多いのではないでしょうか？
JAFの出動件数で多いのがバッテリー上がり、
タイヤのパンク、キー閉じ込み、燃料切れなどなど。
どれも日ごろのメンテナンスやちょっとした注意で
避けられることばかり。
ハーフウェイのページをご覧いただいている皆様なら
日ごろのメンテナンスはバッチリで問題無いと思いますが
長距離ドライブの前には最低限の点検をしてから
出発して下さいね●´∀`)ﾉ))
～夏季休業のお知らせ～
明日8/13（木）～8/18（火）まで夏季休業と
させていただきます。
8/19（水）より通常営業開始しますので
よろしくお願い致しますヽ(^o^)丿
今回はタービン加工では無くタービン交換！
入庫されたお車のタービンが不調で
タービンを交換することになりました！
今日でタービン交換、明日、現車セッティングと
お盆までの超特急仕上げです！
ダイハツ車のエンジンスワップ続いています！
昨日は、広島県のお客様にミラジーノ+KFターボを納車。
そして、次は東京都から来たエッセのエンジンを
降ろしています！
このエッセ号の次は、鹿児島県そして千葉県から
入庫予定！
全国よりのご来店誠にありがとうございまーすヽ(‘∀`○)ﾉ
一体この暑さはいつまで続くんでしょうかっ！？
セッティングは、ダイナパック室という部屋で
行うのですが、車両の熱で温度は急上昇！！
エアコンをかけてもほぼ意味なし！！笑
夏はハーフウェイのハワイとも言われているダイナパック室で
汗をかきながらセッティングを行っています(A；´ 3`)
EDP-01いまだ大量生産中！
お問い合わせの中に多い物が、エンジンルームに
EDP-01本体を搭載してもいいですか？とのこと。
EDP-01は価格を抑えるために、簡易なパッケージを
採用しているので防水、防塵加工はされていません。
また、部品の温度も車室内対応部品を採用しているため
エンジンルームには搭載しないで下さいね！
メインコンピュータがエンジンルームにある車種には
ロングハーネスを付属しているので車室内に充分
設置していただけますよ～ヽ(^o^)丿
これがッッ！
次のッッッ！！
秘密兵器だッッッッ！！！
HALFWAYでは現在スズキ系のスポーツECUとして
カプチーノ、スイフトスポーツを販売していますが
今回、エブリィターボやワゴンＲスティングレー,
HA25アルトなど新しい車種をラインナップ予定中です。
そして某メーカーさんからの依頼によりJB23系のジムニーの
スポーツＥＣＵが完成しました！
スポーツECUができるとチューニングの幅が一気に
広がりますね！楽しさ倍増間違い無し！！
仕事の合間を縫って
コペンLA400Kの
エンジンを追求中。
まだまだ進化の途中です。
