K20AエンジンのOH中です。

K20AエンジンのOH中です。

通常のオーバーホールにプラスして今回

TODA RACING カムと強化バルブスプリングを変更します。

オーバーホールの際であれば工賃もかからず

部品代だけで交換できるのでお勧めです。

この仕様にさらにコンピュータできっちり

セッティングすると約35馬力~40馬力のアップに!

一般的にカムを交換すると高回転でパワーアップすると

思われがちですが、このi-VTEC+TODA RACINGカムは

中低速からしっかりトルクが立ち上がります。

カムと言えば高回転というのは古い考え方。

エンジンやカムの特性によってはこの仕様のように

全域において良くなります。

K20Aのオススメメニューです。

 

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先週の美浜サーキットでのD-SPORT CUPの写真です!

先週の美浜サーキットでのD-SPORT CUPの写真です!

コペンはというと今回のチューニングにあわせて

EDP-01では無く某サブコンでセッティングしていたのですが

コンピュータにエラーが入ってしまいテストできず…。

でもそれなりに走ることはできたので観客の皆様には

コペンの走りを見てもらえたかな?と思っております!

また完調な姿でイベントにお邪魔させてくださいね~♫

 

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CAT WALK Type-Rのオーバーホールが

CAT WALK Type-Rのオーバーホールが

続いています。

こちらはカプチーノ用。

オイル漏れがひどいということで入庫しましたが

ばらしてみると写真のような状態に…。

また、シャフト自体に傷がついてしまいこれが

オイル漏れの原因となっていました。

ここまでひどくなってしまうと、シャフトなど

交換部品が増えてしまい費用もかかってしまいます。

こまめにメンテナンスすれば良い状態で長く使用でき

結果、コストパーフォーマンスも高くなります。

サスペンションだけでなく日々のメンテナンスが

大切です。

 

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今週土曜日に愛知県美浜サーキットで開催される

今週土曜日に愛知県美浜サーキットで開催される

D-SPORT CUP2015にハーフウェイコペンが

お邪魔します!!

去年もお邪魔したのですが、あれから1年。

ハーフウェイコペンの進化をご覧ください!

そして、イベント参加の為、7/11(土)は

店舗は臨時休業となっております。

ご来店予定のお客様はお気を付け下さい!

それでは、美浜サーキットでお会いしましょう!!

 

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嬉しいニュースが届きました!

嬉しいニュースが届きました!

ハーフウェイがサポートしている

四国産直市場BRIG恵歯会HWデミオ号が

全日本ラリー第4戦 2015ARKラリー 洞爺

JN-3クラス で優勝しました!!

おめでとうございますヽ(*´∀`*)ノ

次戦は7/24-26福島で開催だそうです!

これからもしっかりサポートさせていただきます!

ハーフウェイはモータースポーツを楽しむ皆さんを

応援しています!

 

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facebook 5日ぶり更新です!

facebook 5日ぶり更新です!

facebook担当管理人、夏風邪でお休みを

いただいおりました(((( ;゚Д゚)))

皆様も夏風邪にはご注意を!!

そして、本日よりコンピュータ大感謝祭スタートしており

かなりのご注文、ご予約殺到しております!

8/1までとなっておりますので皆さまぜひこの機会を

お見逃しなく。

そんな中、現在スズキ系メインコンピュータ解析

快調に進んでいます!

皆様の前に登場するのも間近か!?お楽しみにっ!

 

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HALFWAY30年目突入記念イベント第1弾!!

HALFWAY30年目突入記念イベント第1弾!!

夏のコンピュータ大感謝祭を7/7より開催します!

HALFWAYのチューニングメニューの中で人気の

コンピュータチューン!

他社デモカーのセッティングの依頼を受けることも

多々あります。

そんなHALFWAYのコンピュータをぜひGETしてもらいたいと

30年にちなみ!なんと!コンピュータ製品が30%OFF!!

そして製品だけでなく現車セッティングも30%OFF!!

この大感謝祭を通してコンピュータチューニングの

重要さ、楽しさを皆さんに知って欲しいんです!!

詳細はこちらよりご確認ください!

なつのコンピュータ大感謝祭→http://goo.gl/yhBZ6k

 

summer

EDP-01現車セッティング!

EDP-01現車セッティング!

以前は一般的な形状のエアクリーナーを装着していたので

EDP-01吸排気系チューニングデータを使用していましたが

今回、エアクリーナーのシステムを変更し

現車セッティングに来られました。

吸排気系チューニングデータもマージンをもたせ

色々なエアクリーナーやマフラーに対応させているのですが

当社Air Streamにもあるように吸気管長が伸びると

吸気空気量が変化します。

実際に測定してみると市販のチューニングデータでは

あっていない空燃費特性に変化していました。

そこで実際に現車セッティングを行いこの車両の

吸排気システムにぴったりのデータを作りました。

ハードにあったソフトを用意してやることで

愛車のパフォーマンスがぐっと上がります。

チューニングの肝はソフトが握っていると

ハーフウェイは考えています。

 

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