岡山国際サーキット取材行ってきました！
ハーフウェイのサスペンションCAT WALK Type-Rは
全て自社で製作しているオーダーメイドサスペンション
なのでサーキット走行時にはサーキット仕様に
するのですが、今回は「ストリート仕様の
お客さんがたまにサーキット走行に行く場合」という
テーマで走らせてみました！
試作のスプリングのテストも兼ねてでしたが
結果は上々。LA400Kのストリート仕様でもサーキットも
楽しんでいただけるなと体感してきました！
自分たちで内部仕様を自由に変更できる分、
CAT WALK Type-Rの開発に終わりはありません。
ハーフウェイではL880Kコペン用、エッセ用の
アーシングを販売していますが、ワンオフ製作も
承っております！
例えばエッセでもエンジンスワップをすると
取り回しが変わってしまうため、ケーブル、端子を
用意しその場で製作していきます。
もちろんその他の車種の方も車を持ち込んでいただければ
アーシング作成しますよーヽ(‘∀`○)ﾉ
今日は岡山国際サーキットにLA400Kコペンの
取材に出かけております！
写真は前日の様子。
サスペンションのセッティング変更をしました。
試作のバネをサーキットで試すことができるので
バネの種類やレートをチョイス。
さて結果はいかに！？
ミラジーノにJBスワップ完了しました！
今回はタービン加工もあわせて行うので
コペンのタービンをチョイス。
そのための専用のパイピングを使用します。
もちろんこれもスワップ費用に含まれています。
JBエンジンはスポーツECUにタービン加工と
スワップ後にもチューニングを楽しめるところが
GOODですね！
現在依頼を受けてジムニーのメインコンピュータを
セッティングしています！
EVCを使わずにブーストを0.2上げ
コンピュータだけで軽く15馬力アップ！
ジムニーは7型～10型、ＡＴ、ＭＴと何台も
セッティングをしていますが中には軽く
18馬力アップしたものも。
実際にセッティングをしていてもこの変わり幅は
お値打ちだと思います！
コンピュータチューンができると一気に
チューニングの幅が広がりますね！
本日はOPENからCLOSEまでLA400取材DAY！
明日はL880Kコペンと取材２DAYS！！
10月末にハイパーレブのコペン編が発売されますよ！
LA400ではハーフウェイではおなじみの
サブコンEDP-01を取り上げていただけるそうで
制作者のあの人も写真撮影をしていただきましたっ！
EDP-01の秘密徹底解剖スペシャルな本に
なりそうなのでLA400オーナーさんはもちろん
EDP-01検討中の方達も必見ですよ♫
さぁて、明日はL880オーナーさんに楽しんで
いただけるネタを取材していただきましょう！
エンジンスワップのESSE。
コンデンサに隠れていますが、ラジエターは
ターボ用の新品に交換しています。
もちろんこのラジエター代はHPに記載の
エンジンスワップ一式費用に含まれています。
エンジンスワップの費用の内訳はターボエンジン代と
工賃だけではありません。
その他にもターボ化するにあたり必要な補機類の
部品代や交換工賃全て含まれています。
ラジエターもその１つ。やはりNAの時とターボの時では
熱量も変わってくるため交換は必須。
そんな費用も全て含まれた価格です。
エンジンスワップ、ただエンジンをターボに
交換するだけではありません。
エンジンやサスペンションのOHに入っていた
車両ですが、色々とチェックしていると
トーションビームのブッシュが切れていました。
交換することになったのですが、ブッシュ１つの
交換のために大掛かりな作業が発生しています((;ﾟДﾟ))
連休でしっかり休んだ分、バリバリ働きますよー！
ハーフウェイのピットは常にこんな感じ…。
降ろしたエンジン、積み込むエンジン、
降ろしたエンジン、積み込むエンジン…。
エンジンがそこら中にゴロゴロしています！笑
安心してください！
しっかり管理していますよ！！
常に進化を続けるCAT WALK Type-R。
CAT WALK Type-Rを販売しながらも常に
改良点は無いか更にパフォーマンスを上げるには
どうすれば良いか日々テストが行われています。
今回はサスペンションに欠かせないオイルが
グレードアップしました。
通常、冷間時はオイルがあたたまっていないので
動きに少し硬さを感じていました。
今回のオイルに変更することで冷間時から
しなやかな動きを実現することができる上に、
サーキット走行など熱が発生する厳しい
シチュエーションでも以前のオイルより
高い性能を発揮し持続します。
それでいながら乗り心地も向上します。
今後は全てこのオイルに変更するので
オーバーホールに出していただいた方には
無償でグレードアップしています。
よりよい物を求めてハーフウェイは
進化し続けます。
