エッセに裏メニュー！！！！
KFターボ裏メニューのご予約が止まりません！
今回も施工前はダイナパック測定で58馬力
裏メニュー施工で76馬力へとパワーアップ！！
コペンL880Kタービン加工に匹敵するチューンと
なっております！
その上、裏メニューの１番の魅力は
現車セッティング仕上げ！
タービン加工は専用のECUデータがあるため
現車セッティングでは無いんです。
コスパもよくて当日仕上げの裏メニュー
それはそれはおすすめです！
エッセに裏メニュー！！！！
HALFWAYノベルティステッカー！
HALFWAYノベルティステッカー！
10年！？20年ぶり！？にデザインチェンジ！！
透明シールに印刷し
どんなボディ色にでもあうように
白文字バージョン、黒文字バージョンを
作りましたー（●＾o＾●）
続いてのスワップはこちら！
続いてのスワップはこちら！
ミライースにKFターボスワップ！
といっても車両はまだ入庫しておりません。
短納期で仕上げるために事前に搭載エンジンの
準備をしています。
搭載エンジンは18,000kmの美エンジン！
CVTもターボ用に変更しています。
あとはミライースの入庫を待つばかり！
車が長く止められないな…とスワップを
躊躇していたあなたもまずはご相談ください！
大人気！燃調コントローラーEDP-01！
大人気！燃調コントローラーEDP-01！
実はこっそりと基板のマイナーチェンジを
行っており現在で基板は５版目！
部品の変更に伴い回路パターンもマイナー
チェンジを行っています！
といっても性能差はありませんのでご安心を！
車種ラインナップが増えてきたことに加え
KFターボの裏メニューでもEDP-01を使用！
さらにEDP-01を使用しての現車セッティングも
行っているため、本体の在庫を作れども作れども
無くなってしまう嬉しい悲鳴状態です！
内蔵データの書き換えもできますので車の仕様が
変わった場合はハーフウェイまでお問い合わせください！
HA25アルトに搭載のK6A最終型エンジン。
HA25アルトに搭載のK6A最終型エンジン。
タービンの姿が見当たりません。
今回はHT07タービンを装着し
ハイパワー仕様のさらに上いく
120馬力仕様に仕上げます！！！
パワーに耐えるようクラッチ類も強化に変更！
エンジンスワップ+エンジンチューンで
最高に楽しい１台を作っていきます！！
NUTEC走行会 in 岡山国際サーキット
MR-S with VTECについていただく
MR-S with VTECについていただく
お問い合わせの中にK20Aエンジンスワップ
キットで販売してくれないか？
というものがあります。
特に車両を持ち込めない海外のお客様が
多いのですがキットで販売はしていません。
今、このMR-Sの下に置いてある部品。
これはほんの一部です。
MR-Sから外したものもあればK20A用の部品
そして中にはエンジンを搭載するための
オリジナルの部品も含まれています。
そしてこれに加工を加えながら組み上げていくため
部品だけが揃っても恐らくエンジンをかけることは
できないでしょう。
長年のノウハウと技術力を集結させた１台
それがMR-S with VTECです。
エンジンスワップに隠れがちですが
エンジンスワップに隠れがちですが
エンジンルームもてんてこまい！
内燃機屋さんに送るために
F6Aエンジンの洗浄中。
その向こうにはくみ上げを待つE07A。
そしてその向こうにはKF-VET。
最新のエンジンで新しい技術を見ながら
知り尽くした古いエンジンを丁寧に
組み上げていく。
30年にわたりエンジンをくみ上げてきた
ハーフウェイがお届けする
コンプリートエンジンです。
え！
え！
タントにも何かしちゃうんでしょうか！？
ターボグレードはあるから…
裏メニューでパワーアップに挑戦とか！？
KFターボエンジン搭載完了！！
KFターボエンジン搭載完了！！
宮崎県から入庫のエッセ。
走行距離は195,800kmですが
お客様のご希望により
今回、搭載したエンジンはなんと
5,000kmの極上エンジンを搭載！
EFやJBエンジンに比べれば
走行距離の少ない極上エンジンも
まだあります！
メンテナンスもパワーアップも叶う
エンジンスワップ！
これだからやめられません！！