以前ブログに紹介したトコットターボ！

あれからどうなったかというと

もちろん元気に走っています！

ターボエンジン搭載当初は

スマアシ３の制御に苦しみましたが、

ご覧の通りオールクリア！！

スポーツECUもトコット用に詰めに詰め

CVT側もコントロールできるため

とっても元気なトコットです

次は依頼の多いキャンバスSA３に

ターボエンジンをサクッと載せてみます

プレオプラスLA360、タントLA600Sのお客様からの

コメントを紹介します！

「いつもよりも踏まなくても車速が伸び、

　アクセルを踏む量が減りました。」

「パワー不足など、全く感じることなく、

　特に高速道の合流、追い越しなど、

　ノーマルと比べて格段に力強さを感じました。

　軽自動車の領域を超えているのを感じました。」

など、ありがたいコメントをいただいております

他の車両でも依頼を受け、開発中です！

まだまだたくさんの方にこの走りを

味わっていただきたいです！

続けて本日、タントスポーツECU装着で、

来店いただきました！

この世代のタントECUは、CVT側のコントロールも

可能なので、驚くほど速くなります(゜.゜)

お客様も帰り際に少しアクセルを踏んだだけで、

もう全然違う！と喜びの笑顔！！

この世代のタント、ムーブなどなど、

本当に激変しますよー！！

ハイオクにする値打ちは十分にあります！！

LA350イースやLA150ムーブ、LA250キャストなどなど、

新しく販売しているスポーツECUですが、

販売と平行にテストしていたCVTのガード値を

変更したデータが完成し、

すでに乗っていただいている方から

好評いただいております！！

以前購入していただいた方で、

前のデータのままの方、

ご希望があれば無償アップデートしますので、

一度ご連絡ください(^^♪

レスポンスや加速が格段によくなりますよー！

残念ながら、LA400のCVT車は、

CVTコンピュータが別となっていますので、

対応ができません。

さっそくご来店いただき、ムーブにスポーツECUを装着しました！

ノーマル状態とECU装着後と比べてみましたが、狙い通りパワートルクだけでなく、アクセルレスポンスも非常によくなり、もはやムーブじゃねぇ、という速さ！！

現在、キャストやキャンバス、タントなどなど、依頼とお問い合わせをいただいております！

車種、グレードの種類が多く、同じ車種でもたくさんのデータがあるため、当社も今データを集めたいと思っております。

今だけは、お試し価格で対応させていただいております！

ご興味のある方は、問い合わせてください(^.^)