遠方からLA400コペンのスポーツECUで

来店していただきました！

最近多いのがGR、そしてローブやセロ、

久々のxプレイ！

なんか新鮮でかっこいいですね

スポーツECU装着後にメールで感想をいただきました！（原文抜粋）

「最初の数十メーターは特にこれと言って何も感じませんでしたが、その後各ギ アで走行してみたのですが、伸びがとても良いです。

中高回転、特に3500から4000回転、4500から5000回転、そして5500〜6000回転の 吹き上がりがとても良くなり、基本純正より1ギア上がった感じです。スタート ダッシュというよりは中高回転域が素晴らしい。とは言え、全体的に余裕が出 来、高速での運転もスムーズになりました。あとはこれまでの純正だと感じな かった「G」を感じるようになり、確実に馬力がアップしたことを実感できました。

ECU交換後1週間が経過し、ある程度慣れてきたのでイグニションコイルとスパー クプラグも交換したところ、上記中高回転域が途切れずに吹き上がり、これは相 乗効果ですね。

あと、特筆すべきは燃費です。ECUを交換したからと言って燃費は悪くなりませ ん。燃費はあくまでもアクセルをどれだけ踏み込むかで大差がありますが、これ まで通りの運転をしていれば基本変化はないのですが、こちらのECUに変更して から最高燃費を叩き出しました！

確かtcfが他のメーカーさんと違い1.00で80馬力オーバーだったと思うので約25% ほどアップしたことになりますが、これを他のメーカーさんのように1.25にした 場合、単純計算80馬力の25%アップなので100馬力？！？実際どのくらいの馬力な のか計測したくなりました。

正直、他のパーツにも手を出したくなるECUです。

この度はこのようないいパーツに巡り会え、運転好きとしては幸福度アップです。

最後に注意点が1点だけあります。

「アクセルの踏み込みすぎにはくれぐれも要注意です（笑）。」」

ぜひお試しください！！

LA400コペンのご来店やHPからの注文

続々続き絶賛です！！

よくコペンはどこからチューニングしたらいいかと

聞かれますが、

LA400に関してはまず最初にコンピューターを

おすすめします！！

そうすればその後のパーツ選びも変わり

無駄がなくなります！