大人気！燃調コントローラーEDP-01！
実はこっそりと基板のマイナーチェンジを
行っており現在で基板は５版目！
部品の変更に伴い回路パターンもマイナー
チェンジを行っています！
といっても性能差はありませんのでご安心を！
車種ラインナップが増えてきたことに加え
KFターボの裏メニューでもEDP-01を使用！
さらにEDP-01を使用しての現車セッティングも
行っているため、本体の在庫を作れども作れども
無くなってしまう嬉しい悲鳴状態です！
内蔵データの書き換えもできますので車の仕様が
変わった場合はハーフウェイまでお問い合わせください！
HA25アルトに搭載のK6A最終型エンジン。
タービンの姿が見当たりません。
今回はHT07タービンを装着し
ハイパワー仕様のさらに上いく
120馬力仕様に仕上げます！！！
パワーに耐えるようクラッチ類も強化に変更！
エンジンスワップ+エンジンチューンで
最高に楽しい１台を作っていきます！！
MR-S with VTECについていただく
お問い合わせの中にK20Aエンジンスワップ
キットで販売してくれないか？
というものがあります。
特に車両を持ち込めない海外のお客様が
多いのですがキットで販売はしていません。
今、このMR-Sの下に置いてある部品。
これはほんの一部です。
MR-Sから外したものもあればK20A用の部品
そして中にはエンジンを搭載するための
オリジナルの部品も含まれています。
そしてこれに加工を加えながら組み上げていくため
部品だけが揃っても恐らくエンジンをかけることは
できないでしょう。
長年のノウハウと技術力を集結させた１台
それがMR-S with VTECです。
エンジンスワップに隠れがちですが
エンジンルームもてんてこまい！
内燃機屋さんに送るために
F6Aエンジンの洗浄中。
その向こうにはくみ上げを待つE07A。
そしてその向こうにはKF-VET。
最新のエンジンで新しい技術を見ながら
知り尽くした古いエンジンを丁寧に
組み上げていく。
30年にわたりエンジンをくみ上げてきた
ハーフウェイがお届けする
コンプリートエンジンです。
え！
タントにも何かしちゃうんでしょうか！？
ターボグレードはあるから…
裏メニューでパワーアップに挑戦とか！？
KFターボエンジン搭載完了！！
宮崎県から入庫のエッセ。
走行距離は195,800kmですが
お客様のご希望により
今回、搭載したエンジンはなんと
5,000kmの極上エンジンを搭載！
EFやJBエンジンに比べれば
走行距離の少ない極上エンジンも
まだあります！
メンテナンスもパワーアップも叶う
エンジンスワップ！
これだからやめられません！！
こちらのミラジーノ！
以前にJBエンジンにスワップした１台です。
今回、LSDを組むために栃木県から入庫されました！
ハーフウェイ コンプリートカーとして2015年に
車両ごと購入していただいたのですが
その後、自分でドレスアップされたようで
オシャレな１台に仕上がっていました！
エンジンスワップ後にこうやってステップアップで
チューニングやカスタムを楽しんでもらえると
私たちもより嬉しいです！！
皆さんチューニングを楽しんでくださいねー！
LA400フロントロアアーム メタルピロブッシュ
10月より発売開始決定となりました！
フロントロアアームのブッシュをピロ化すると
加速時やフルブレーキング時のブッシュの
たわみが無くなり操縦安定性が飛躍的に上がり
サーキットはもちろんストリートでも絶大な
安心感をドライバーに与えてくれます。
LA400コペンはボディ剛性が抜群にいいため
ピロの効果を格段に発揮します。
ボディ剛性が弱い車をピロ化してしまうと
ピロに負けてしまうんです。
メタルピロブッシュの打ち込みには特殊な冶具が
必要になるためロアアームに打ち込んだ状態で
販売予定です。
LA400コペンの皆さん、もう間もなくです！
続報をお楽しみにお待ちください！
続いては福島県からスワップにアルトが入庫！
最終型K6Aターボにスワップし、
タービンも交換します！！
スズキ車のエンジンスワップもだんだんと
根付いてきましたね～！
ハイパワー90馬力仕様のさらに上をいく
チューニング！！！
はるばる福島県からハーフウェイに車を預けて
良かった！と思ってもらえるような仕上がりに
向けて頑張りますよ～(^o^)／