ラリー丹後出場しました！

全日本はタービン交換できないため、地区戦に参戦！

と言っても、開催日も走るコースも全く同じです。

ダイナパックで128馬力と過去最高出力で挑みましたが、
やはりこの季節、この気温、ターボ車には辛いです😢

2日間走り切りましたが、結果はクラス5位、、、。

次回に向けて、できる限りの対策をして、1か月後のラリーで
倍返しだ！！！！

ミライースがやってきました！

なにやらいきなりスポーツECUのテストが行われているようです！

販売されているままのNA＋CVT仕様ですが、ノーマルと比べるとすでにかなり速いです！

完成が楽しみです(^^♪

現車セッティング時のトラブル(*_*)

最近、ダイナパックでの現車セッティング中、ECUのデータにうまく反応しない車が続きました。

原因を追究したところ、燃料ポンプ本体が不調でした(*_*)

走行距離の多い車両はもちろん、距離の程度はよくても、年式が古くなった車両にも発生しました。

セッティングのとき、燃料の量をコントロールしますが、燃料ポンプがガソリンを送れなくては、元も子もありませんね(゜.゜)

部品の交換はなかなか大変ですが、セッティングのキモとなる部品ですので、メンテナンスにも気を使ってくださいねー！

スポーツECU新車種！

スポーツECUのラインナップが増えるという記事に対して、早速「この車種はできますか？」というお問い合わせをいただいております。

残念ながらできない車種もありますが、対応可能な車種であればみなさんのご要望の多い車種から優先的に解析→セッティング→販売を行っていきます。

自分の車種にもスポーツECUが対応できるのか気になる方は、お問い合わせいただければお答えいたします！

一台一台順次ラインナップしますので、お待ちいただく車種の方もいると思いますが(;^ω^)

そして変わらずLA400コペンも大好評です(^^）

やっぱり先日のGRも白だったー！！