コペン開発日誌⑪7/5に行われたD-SPORT CUP in 美浜サーキットに新型コペン＆エッセターボで参加してきました！

前回の岡国の高速サーキットから一転して

コーナーもタイトな美浜サーキットです。

4日しか無い中、張り切って投入したLSDが絶妙で

美浜のどのコーナーも本当に楽しく走ることが

できましたヽ(・´∀｀・)ﾉ

ボディ（ノーマル）、サスペンション（タイプSS）、

LSD（ハーフウェイ）これだけでLA400Kコペン

本当に楽しい車になります！

講師で来ていたプロのドライバーに試乗していただいたのですが

楽しい！と絶賛していただきました(●≧∀’)ﾉ

EDP-01の効果で10PSアップ、ブーストも全域で0.1キロ

上がるのでなおさら楽しい～♫

LA400Kコペンを買ってチューニングするならまずは

ここまでの仕様で大満足だと思います☆

ここまでに紹介した商品も近日発売開始！

でも…ハーフウェイとしてはまだまだ序の口（￣+ー￣）

これからにもこうご期待あれ～！！

コペン開発日誌⑩ボディがいいね！の新型コペンのおなかの写真です。

L800Kコペンに比べて固定ポイントも多く

補強材の断面積も充分です。

この状態でサーキットを走行してもそれほどボディの

強度不足を感じられなかったのでLA400Kコペンの

補強パーツは慎重に検討していく必要があります。

ノーマルと置き換えて強度を落とすことに

なりかねないですからね(A；´ 3`)

トーションビームロッドも標準で着いているし…。笑

コペン開発日誌⑨岡山国際サーキットを走ってシャーシとサスペンションは

暫定でも高いレベルにあることがわかりました！

次に必要なのはやはりLSD。

ということでD-SPORT CUP in 美浜まで３日しか

ないところからミッションを割ってみました(`д´ )ゞ

目視で確認しないとL880Kと同じLSDが使用できるか

わからなかったのでいろいろと測定。

結果、そのままでは測定できず、4mmのスペーサーを

入れることでL880Kコペンと共通で使えることが

わかりました！！

ということで、HALFWAY オリジナルLSDは

LA400Kコペンにも使用OKです (ｂ’v｀★)

その効果は美浜サーキットにて…。