エッセKFターボスワップ完了!

エッセKFターボスワップ完了!

エンジンかかりました~ヽ(*´∀`*)ノ

改造検査が無いので後は仕上げを行えば完成!

同型式エンジンだと納期も短くてすみます。

まさに早い!安い!旨い!です!

 

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フィットにSuper yellow投入!!!

フィットにSuper yellow投入!!!

このフィット走行距離がまだ1,300kmでオイル交換と

あわせて今回施工しました。

Super yellowはシリンダー内部に金属皮膜を

形成してくれるので新車や走行距離の少ない車には

エンジン保護にもなるのでオススメです!

フリクションの低減からエンジン保護まで効果は

万能なSuper yellowでした~!

 

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LA400コペン用のCAT WALK Type-R。

LA400コペン用のCAT WALK Type-R。

本日取付させていただきます。

Type-Rには基本となる減衰値があるのですが

今回は特に競技でも使用されるということで

基本から少し味付けを変えたセッティングになっています。

既製品の足だと当然どの車も同じ減衰値に。

Type-Rであなただけの減衰値見つけてみませんか?

 

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スポーツローター入荷!

スポーツローター入荷!

ハーフウェイのスポーツローター、性能はもちろんですが

遊び心をプラスしています。

この塗料、サーモペイントといって温度で色が変化します。

例えばオレンジは550℃を越えるとイエローに変化。

ローターのおおよその温度がわかるためブレーキパッド

選びの参考にもなります。

 

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今日は東京からコペンがメタルピロブッシュを

今日は東京からコペンがメタルピロブッシュを

取付に来てくれました!

遠方からありがとうございますヽ(‘∀`○)ノ

帰り道、ハンドリングの変化を体感されていることでしょう!

HALFWAYは山陽道 神戸西インターを降りて

1分で到着します!

皆様のご来店おまちしておりまーす!!

 

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オフロードサービスタニグチさんのジムニー

オフロードサービスタニグチさんのジムニー

FINEコンピュータをセッティング中!

写真のジムニーは10型のMT車、タービンはIHI製で

インジェクターを容量アップしてセッティングしています。

ジムニーのコンピュータは7,8,9,10型と

セッティングが可能なのですが、7型と8,9,10型では

ノーマルのデータが異なります。

さらにATとMT車でブースト値が違います。

さらにさらにタービンがIHI製とヒタチ製ではターボの

立ち上がり特性も違います。

これのセッティングを全て網羅するとセッティングデータが

8パターン必要に。

ちなみにジムニーの場合、ハイブースト仕様を作るなら

インジェクターの交換が必須となります。

これによりインジェクター交換ある、無しバージョンを

作ると全部で16パターンのデータが必要です。

この16パターン全て取ってほしいというタニグチさんの

ご要望にお答えし連日連夜ダイナパック室では

セッティングが続いています!

自分たちでセッティングしておいて何ですが

ジムニーめちゃくちゃ走りますよっっ!!笑

ジムニーFINEコンピュータの購入に関しては

タニグチさんまでお問い合わせをお願いいたします!

他のスズキ車コンピュータはもちろんハーフウェイに

お問い合わせくださいね~!

 

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EDP-01が点検に入ってきました。

EDP-01が点検に入ってきました。

ユーザーさんが自分で装着しようとしたところ

配線を繋ぎ間違えてしまったとのこと。

点検させていただくとやはりセンサーの信号を

読みとる部分が電気的に壊れていました。。。

電気的にも何通りかの壊れ方があるのですが

今回のケース、その他の部分は正常に動作しているので

回転数を読みとるLEDは点灯しています。

もし、これを中古品として動作確認済み!なんて

販売されてしまうと外観からはわからないですよね(+_+)

また、正常なのかな?と思ってもテスターなどの道具が

無いと確認もできません。

やはり取付は道具の揃ったショップさんや整備工場での

取付をお勧めいたします!

 

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