ジムニーのブーストグラフです！

タニグチさんのブーストアップバージョンのＥＣＵを

セッティングしておりブースト値は1.2にセットしています。

純正の過給圧制御バルブのみではまずブーストがここまで

上がりませんが、配管変更を行いコンピューターで

セッティングするとこのように綺麗にブーストが

かかります。（横軸：回転数）

強化アクチュエーターやＥＶＣを使用した色々な

車種が入庫しますが、ＥＶＣなどを使ってもここまで

綺麗なグラフを描くものは少ないです。（自画自賛！笑）

ジムニーでブーストを1.2くらいで使用するのであれば

純正の過給圧制御バルブ+配管変更にメインコンピュータの

組み合わせがお勧めです！

 

L880コペンのチューンも変わらず盛り上がっています！

こちらはブーストアップ仕様に変更しリセッティング！

やっぱりL880コペンはメインコンピュータの

セッティングができるのが大きいですね！

どれだけハードを交換しても最適なコンピュータ

セッティングをしないとパフォーマンスを

余すことなく発揮することはできません。

タービンを交換してセッティングをしないなんて

問題外です！

現車セッティングに来店できないからタービン交換は

諦めているという方！

既にセッティング済みのコンピュータが

セットになっているタービン加工も大人気メニュー！

近くのお店でタービンを外してもらい

コンピュータと一緒に送っていただく

方法でも対応しています！

コンピュータができる車種にはやはり思いっきり

チューニングを楽しんでほしいですね！