よくハイカムを組んで欲しいというご相談を
受けますが基本的にカムはプロフィールやリフト量で
パワーバンドが移動します。
高回転でもっとパワーを！というのでカムを変えたいと
言われるのですが、その一方で低速も無くしたくないと
言われます。
カム交換だけではその希望を実現することは不可能です。
ビッグタービンに交換して低速を無くしたくないと言うのと
同じことです。
ただし、写真のように最近の車両にはVVT等の連続可変
バルブタイミング機構がついています。
これをうまく使えばもう少し希望に近づけることは
可能かもしれません。
ここに更なるパワーが眠っているのではと
現在、ハーフウェイでは着目しています。
エンジンスワップに興味はあっても長く車が
止まるのは困るなぁという方へ！
同型式のターボエンジンスワップであれば
最短7日で納車可能です！
事前にお打ち合わせを行わせていただき
車の入庫前に全ての準備を整えておき
一気に積み替えてしまいます！！
どうしても日程がという方は一度ご相談ください！！
兵庫県神戸市にあるハーフウェイですが
遠方からもたくさんご来店いただいております！
特に880コペンのタービン加工は遠方からの
ご来店率がUP!!
もちろんタービンとコンピュータを送っていただければ
対応できるのですが折角だからということで
ご来店いただくことが多いです(^O^)／
ありがたや～ありがたや～ヽ(‘∀`○)ﾉ
神戸観光も兼ねてのご来店お待ちしております！
経年劣化って恐ろしい…！！
エンジンスワップの際に車から降ろしたラジエター
アッパータンクのニップルが経年劣化でもろくなり
ホースの中で折れていました。
そしてこの症状、コペンなどのダイハツ車でよく見かけます。
車の保管・使用環境によって劣化度合いは変わってきますが
ある程度の年数が経ってくると多方面にわたり
メンテナンスは大切です。
ハーフウェイではエンジンスワップの際にラジエターは
新品のターボ用に無条件で交換しています。
オイル、水に関する部分はエンジンの為にも
注目してあげてくださいね！
LA400コペン次期コンプリートエンジンのための
試作機が組み上げれらています！
様々な仕様が試されていますが今回の仕様は
販売ベースに近い物だそう！？
テスト結果近日公開予定です！！お楽しみに！！
HA25アルトターボ！
ターボエンジン搭載完了です！！
エンジンスワップはエンジンを搭載すれば
エンジンがかかるわけではありません。
スワップ後の配線作業がキモ。
この配線技術がハーフウェイエンジンスワップの
要といっても過言ではありません。
さぁ、エンジンがかかるまでもう少しです！
カプチーノ クラッチ交換！
強化クラッチに交換しています。
もちろんクラッチ以外にもシール類なども
新品へと交換。
これまでの経験を踏まえ車の状態を見ながら
クラッチだけで無くメンテナンスも行っています。
20年以上にわたりカプチーノと付き合って来た
ハーフウェイだからこその視点がそこにはあります。
HALFWAYで取り扱っているNUTECオイルは
ブレンドすることができ細かな粘度調整も可能です。
季節や車両の使い方によってその都度、ご相談させて
いただき配合を調整しています。
このブレンドを気に入っていただき遠方からわざわざ
オイルだけを注文してくれる方もいます。
HALFWAYブレンド体験してみませんか？
ラパンにもスポーツECUを導入してみました！！
ただ一言、めちゃくちゃ走るやーん！！
エアコンをつけた軽自動車が坂道で加速。
なんて快適なんでしょうヽ(‘∀`○)ﾉ
正直、街中では全開にする機会すらありません（笑）
これ体感できない人は何のパーツを交換しても
体感できません。by ハーフウェイ事務員さん
それくらい走りが変わるコンピュータチューン。
街乗りだけでも十二分に楽しいですよ！！
KFのNAエンジンです！
少しでも回せるようにバルブスプリングを
交換しています！
純正品の中でどれが１番良さそうかテスト中です。
結果がわかればまた報告します！
