ミラAVY with JB完成!

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ミラAVY with JB完成!

走行距離1万キロの美エンジン搭載です!

こちらの車両はJBスワップと同時にタービン加工&

コンピュータチューンを施工しています。

チューニングを楽しむという意味ではやはり

JBエンジンはお勧め!

豊富なエンジンパーツに加えコンピュータチューンが

可能なのでここから更にチューニングを楽しむことが

できます!

この先もっとパワーを!!となれば

タービン交換から排気量アップまで幅がぐっと

広がります。

搭載エンジンのエンジンパーツが少なくて

チューニングが楽しめないという時にも

エンジンスワップが効果的です。

 

EFのNAエンジンからEFターボエンジンスワップ!

EFのNAエンジンからEFターボエンジンスワップ!

エンジンスワップと言うと中古エンジンをただ

載せ替えているけと思っていませんか?

走行距離の少ない中古エンジンを購入し搭載していますが

中には一部錆びていたりメンテナンスが必要なエンジンも

あります。

搭載前にチェックし、事前に部品の交換やメンテナンスを

おこなってから搭載しているのでエンジンスワップ後も

長く楽しんでいただくことができます。

その費用はエンジンスワップ費用に含まれていて

別途いただくということはしていません。

これがハーフウェイクオリティです。

 

 

 

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MR-S with VTECコンピュータセッティング!

MR-S with VTECコンピュータセッティング!

MR-S with VTECにはプラグインがあるhaltechを

使用しています。

プラグインとはノーマルのコンピュータとの置き換え

なので配線加工が不要でその分コストも安くなります。

セッティングはもちろん重要ですが、どんなコンピュータを

使用するのかも重要です。

 

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ネイキッド with JBターボ車販売開始です!

ネイキッド with JBターボ車販売開始です!

スポーツECUも搭載しているのでめちゃくちゃ

走りますよ!

今回JBターボ用のオートマミッションを搭載しているので

セカンドカーにもおすすめ!

セカンドカーがスワップカーなんてお洒落じゃありませんか!?

価格等はこちらよりご確認ください!

ね1 ね2 ね3

 

 

カプチーノに搭載のK6Aエンジン。

カプチーノに搭載のK6Aエンジン。

そしてこれから搭載したい最終型のK6Aエンジン。

新旧並べながらも既に難題が発生中。

1つ1つ解決しながら最終型エンジンスワップを

目指します。

 

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久々にLA400コペンの登場です!

久々にLA400コペンの登場です!

今回、エンジンの仕様変更でカムを交換し

テストしてみたのですが、やはりターボ車にカム交換は

あまり効果がありませんでした。

思いつく全てのパターンをテストしたわけでは無いので

絶対とは言えませんが…現時点でLA400のカム交換は

無し…かな?

それならノーマルカムでVVTをセッティングした方が

いいのではと思っています。

まだまだLA400のパワー探求は続きます…。

 

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ネイキッド with JB 完成しましたー!

ネイキッド with JB 完成しましたー!

昨日改造検査も取得し販売予定です。

ATなので街中を快適に走りたいという方に

お勧めです!

店頭に展示していますので興味のある方は

ぜひご来店くださいねー(^^)/

 

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何やらピットで会議中。

何やらピットで会議中。

HA25アルトのCAT WALK Type-Rと専用スプリングを

製作するためにレバー比やストロークなどの車両データを

測定しています。

スプリングに関しては近日公開しますが今までの

スプリングの概念を覆す物です!お楽しみに~ヽ(‘∀`○)ノ

 

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