3月中旬リリース決定！

さてこの小さいホースは何でしょうか？

エンジンはあらゆる方向に大きく振動していてラリーや競技、スポーツ走行時にエンジン振動でここのホースが抜ける事例がコペンで頻発していました。中には抑えるためのステーが曲がってしまうことも。このホースが抜けたり緩むだけでも過給漏れが発生し走らなくなってしまいます。

そこで当初は強化ステーを製作したのですが力で力に対抗しようとしてもエンジンの振動がはるかに上回りホースは抜けてしまいました。

そこで、力をいなすという考え方に変えこのホースに辿り着きました。この形状がポイントでホースの中間に膨らみを持たせることによりエンジンの振動を吸収しホースの抜けを防止します。

汎用品でもこのようなホースはありますが形状がコペンには合わずLA400Kコペン用に専用設計しました。

小さくて目立たないパーツですが転ばぬ先の杖としてLA400Kコペンには強くオススメします！

スロットルジョイントホース

（ホースバンド付属）

定価　3,500円（税抜）

3月中旬発売開始

LA400Kコペン用続々製作中！

中古車で販売中のミライース改にも搭載しています！

先日納車させていただいたお客様から嬉しいコメントが届いたのでシェアさせていただきます！

“早速乗ってみましたが、想像以上にパワフルで驚きました。

小さく、低く、軽い車体とGRのサスとも相性も良く、4000回転くらいからのホイルスピンしそうな迫力がたまらんです。

コーナー立ち上がりで前輪がドリフトしそうって経験は初めてだったのでちょっとびっくりしましたが、慣れると面白い（笑）

安全な速度域で楽しめる最高のおもちゃです。“

ノーマルからコンプリートエンジンを導入いただいたのでその変化に驚いていただけたようで何よりです！

ちなみに販売中のミライース改はGRコペンより約200kg軽いですよ

#コペンgr#コペン#コンプリートエンジン#ミライース#ハーフウェイ#Halfway

1月に紹介していたコペンのコンプリートエンジンが搭載完了しました！ご自身の8,000キロのエンジンをベースに製作したので内燃機加工と合わせて約1か月で完成しました。

続いてはダイナパックによる慣らし走行と現車セッティングに移ります！

ダイナパックで自動的に慣らし走行を行います。

一定の回転数と負荷を段階的に変化させエンジンに当たりをつけていきます。

大体丸1〜2日慣らしを行った後、現車セッティングを行います。

GRコペンをセロにドレスフォーメーションしてみました！

ディーラーではメーカー違いで保障等の関係で

対応ができないとのことで当社にご依頼いただきました！

LA400コペン用のサクションホースも大変好評いただいています😆

ぜひ試してみてください！！