2017年春！エッセ　エアロが人気！

ここ最近、よくご注文いただいております！

ホイルとあわせてバチッと決めるとなお良し！

軽い車体とMT設定があることが相まって

エッセ根強い人気ですね！！

続いてのエンジンスワップはこちら！

エッセにKFターボエンジンスワップ！

こちらの車は千葉県袖ケ浦市より入庫しました。

先日は九州からの入庫が多かったのですが

現在は関東そして四国からのお車がたくさん入庫中です！

全国的にスワップの輪が広がっています(^o^)／

コンプリートカーとして販売していたエッセ。

無事にご成約いただき現在、改造検査取得の準備中。

ハーフウェイのエンジンスワップ車は全て改造検査を

取得してからお客様に納車しています。

１度改造検査を受けておけば、２年後は通常の車と

同じ車検を受ければOK！

改造車だからといって何一つ特別なことはありません。

遠方だからとその後を心配される方もいらっしゃいますが

普通の車と同じオイル交換などのメンテナンスや車検を

受けるだけです。

エンジンスワップ車といっても製作段階が特殊なだけで

お客様の手元では至って普通の車と同じです。

ご安心くださいね！

ESSE with KFターボスワップ完成！

明日、納車です！

走行距離が14万kmを越えていたエッセに

程度の良い中古ターボエンジンをスワップ。

チューニングもリフレッシュもできて

エンジンスワップはまさに一石二鳥！！

予約が増えてきているため、現在入庫待ちの方も

いらっしゃいます(^_^;)

現在、エンジンスワップをご検討中の方。

さぁやろう！と決意してから入庫までお待ちいただく

場合もありますのでご了承ください_(._.)_

その時間が待てない！という方にはすでに完成している

コンプリートカーもありますよ！

http://www.halfway.co.jp/usedcar_esse.html

こちらも3万kmのエンジンを搭載！

今から長～～～いお付き合いが可能です！

エンジンスワップ車ますます増殖中です！

エッセにKFターボエンジンスワップ！

エンジンの積み込みも完了しエンジンが

かかりました！！

NA車にはNA車の楽しみ方があるのですがやはり

パワー不足が気になるエッセ。

ターボ化する方、増えています！

ターボ化するならポン付けターボとかでいいのでは？

と思うかもしれませんがちょっと待った！

ハーフウェイではポン付けターボはお勧めしていません。

なぜならNAエンジンは圧縮比が高すぎるから。

圧縮比が高いとタービンをつけてもブーストを

上げることができません。

もし圧縮比が高いままブーストを上げると

異常燃焼を起こしノッキングが発生しやすくなります。

最近のエンジンはノッキングを感知するとフェールセーフに

入ったりリタードマップで点火時期を遅らせるため

出力を上げることができません。

ノッキングを抑えるために燃料を濃くすると

もちろん燃費も悪くなります。

それならエンジンごとターボ用に変えてしまおう！！

というのがターボエンジンスワップです。

同じ車でＮＡとターボを味わえるのもなかなか

乙ですよね。

二度美味しいエンジンスワップお勧めです。

ESSE with KFターボコンプリートカー販売開始！

走行距離6万キロと車体の状態も良好なエッセに

これまた走行距離3万キロの美エンジンをスワップ！

車両の詳細はこちらをチェック！

http://www.halfway.co.jp/usedcar_esse.html

そしてなんとセール期間中にはコンプリートカーも！？

Check this out!!

続いてはエッセにKFターボエンジンスワップ！

完成すればこちらもコンプリートカーとして販売します！

今月はあと２台！

コンプリートカー作成予定！！

エンジンスワップカーをお探しの方！

ますますハーフウェイから目が離せませんよ！！！

続いてはエッセにKFターボスワップ！

実はこの車両先週土曜日の14時に入庫し

定休日を２日挟み今日の11時にはエンジン

積み込み完了です！

お客様のご都合で短納期で対応してほしい！という

ご要望にもお応えしております！

その場合、事前に打ち合わせを行い部品を集めた

状態で入庫してもらうとこのように即スワップします！

さ、後は仕上げていけばエッセターボの完成です！！

 

エッセKFターボスワップ完了！

エンジンかかりました～ヽ(*´∀｀*)ﾉ

改造検査が無いので後は仕上げを行えば完成！

同型式エンジンだと納期も短くてすみます。

まさに早い！安い！旨い！です！